ਵਰਤਾਰੇ
ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ
ਜਦੋਂ ਇੰਜੈਕਟਰ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਇੰਜੈਕਟ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੱਛਣ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵੱਡੀ ਵਿਹਲੀ ਗਤੀ ਦਾ ਝਟਕਾ ਅਤੇ ਹਾਈ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਆਇਲ ਪਾਈਪ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਧੜਕਣ ਨਹੀਂ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗੀ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਜਦੋਂ ਖੋਜ ਲਈ ਇੱਕ ਨੁਕਸ ਨਿਦਾਨ ਸਾਧਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਧੀ ਹੋਈ ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ ਸਪੀਡ ਤੇਲ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਡਰਾਈਵ ਸਰਕਟ ਅਸਫਲਤਾ।
ਹੱਲ
1.ਪਹਿਲਾਂ, ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਡਰਾਈਵ ਸਰਕਟ ਨਾਲ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਕੀ ਇਹ ਖਰਾਬ ਹੈ, ਕੀ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਜਾਂ ਓਪਨ ਸਰਕਟ ਅਸਫਲਤਾ ਹੈ.
2. ਲੀਕ ਲਈ ਹਾਈ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਆਇਲ ਪਾਈਪ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
3. ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਖੁਦ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਾਰਬਨ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਚਿਪਕਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।
ਰੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ
ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਨੁਕਸ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਰੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਤਾਂ ਨੁਕਸ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਯੰਤਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਨਾਲ ਰੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੋਣ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪੰਪ ਦੀ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਈਂਧਨ ਸਪਲਾਈ ਸਮਰੱਥਾ, ਬਾਲਣ ਮੀਟਰਿੰਗ ਵਾਲਵ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ, ਜਾਂ ਉੱਚ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਢਿੱਲੀ ਸੀਲਿੰਗ ਵਰਗੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਹੱਲ
1. ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਵਾਲਾ ਤੇਲ ਪੰਪ ਕਾਫ਼ੀ ਰੇਲ ਦਬਾਅ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
2. ਜੇਕਰ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲਾ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਆਮ ਹੈ, ਤਾਂ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਬਾਲਣ ਮੀਟਰਿੰਗ ਵਾਲਵ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ।
3. ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਹਾਈ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਪਾਈਪ ਅਤੇ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ 'ਤੇ ਇੰਡੈਂਟੇਸ਼ਨ ਨਿਯਮਤ ਹੈ।
ਰੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਣਾ ਜਾਰੀ ਹੈ
ਜਦੋਂ ਇਹ ਨੁਕਸ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਫਾਲਟ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਟੂਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਿ ਪਟੜੀ ਤੋਂ ਉਤਰਨ ਦਾ ਦਬਾਅ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਲਈ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਆਮ ਕਾਰਨ ਮੀਟਰਿੰਗ ਗਲਤੀਆਂ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਸੀਮਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਹਨ।
ਹੱਲ
1. ਖਰਾਬੀ ਲਈ ਬਾਲਣ ਮੀਟਰਿੰਗ ਵਾਲਵ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
2. ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਆਮ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਦਬਾਅ ਸੀਮਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਵਾਲਵ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਨਵੰਬਰ-03-2023
