ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਕਣ ਵਾਲਾ ਨਵਾਂ ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪ 0 445 010 543 ਡੀਜ਼ਲ ਪੰਪ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਹਿੱਸੇ 0445010543

1. ਬਾਲਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ:
ਡੀਜ਼ਲ: ਉੱਚ ਲੇਸ, ਮਾੜੀ ਅਸਥਿਰਤਾ, ਚੰਗੀ ਸਵੈ-ਇਗਨੀਸ਼ਨ
ਗੈਸੋਲੀਨ: ਘੱਟ ਲੇਸ, ਚੰਗੀ ਅਸਥਿਰਤਾ, ਡੀਜ਼ਲ ਨਾਲੋਂ ਉੱਚ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਪੁਆਇੰਟ
2. ਬਾਲਣ ਸਪਲਾਈ ਸਿਸਟਮ:
ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ: ਰਵਾਇਤੀ ਇੱਕ ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਪੰਪ ਨੋਜ਼ਲ ਸਿਸਟਮ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਬਣਤਰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ। ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਤੇਲ ਪੰਪ ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਡ੍ਰਾਈਵ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਦੇ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਟਿੰਗ ਵਿਧੀ ਦੇ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਆਧੁਨਿਕ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਆਮ ਰੇਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਅਤੇ ਸਿੰਗਲ ਪੰਪ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ- ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ: ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਬਾਲਣ ਸਪਲਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ; ਆਧੁਨਿਕ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਡਾਇਰੈਕਟ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ (ਇਨਟੇਕ ਪੋਰਟ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਹੋਇਆ)
3. ਹਵਾ-ਬਾਲਣ ਅਨੁਪਾਤ:
ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ: ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਹਵਾ-ਈਂਧਨ ਅਨੁਪਾਤ ਲਈ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਸਥਿਤੀ ਹੈ: >1:, ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਉੱਚ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਇੰਟਰਕੂਲਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣਾਂ ਨਾਲੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਦੀਆਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪ੍ਰਤੀ ਲੀਟਰ ਉੱਚ ਸ਼ਕਤੀ, ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਸ਼ਕਤੀ, ਵਧੇਰੇ ਸੰਪੂਰਨ ਬਲਨ, ਚੰਗੀ ਆਰਥਿਕਤਾ, ਅਤੇ ਘੱਟ ਨਿਕਾਸ।
ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ: ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਹਵਾ-ਬਾਲਣ ਅਨੁਪਾਤ ਦੀਆਂ ਤਿੰਨ ਅਵਸਥਾਵਾਂ ਹਨ: 1-। ਜਾਂ =1; ਜਾਂ <1. ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕਤਾ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਨਿਯੰਤਰਣ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਉੱਚੀਆਂ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹਨ।
ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਆਪਣੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ; ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਘੱਟ ਗਤੀ, ਘੱਟ ਰੌਲਾ, ਆਸਾਨ ਸ਼ੁਰੂਆਤ, ਅਤੇ ਘੱਟ ਨਿਰਮਾਣ ਲਾਗਤ ਹੈ; ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਸੰਕੁਚਨ ਅਨੁਪਾਤ, ਉੱਚ ਥਰਮਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਅਤੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਆਰਥਿਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਹੈ। ਇਹ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਫਾਇਦੇ ਹਨ.