DLLA155P180 ਵੀਚਾਈ Wd618 ਲਈ ਨਵਾਂ 100% ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਆਮ ਰੇਲ ਡੀਜ਼ਲ/ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੋਜ਼ਲ

ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੋਜ਼ਲ ਦਾ ਕੰਮ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਕਣਾਂ ਵਿੱਚ ਪਰਮਾਣੂ ਬਣਾਉਣਾ ਅਤੇ ਬਲਨ ਲਈ ਹਵਾ ਨਾਲ ਮਿਲਾਉਣ ਲਈ ਬਲਨ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਵੰਡਣਾ ਹੈ।ਇਸਲਈ, ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੋਜ਼ਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ, ਇੱਕ ਖਾਸ ਰੇਂਜ ਅਤੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਸਪਰੇਅ ਕੋਨ ਐਂਗਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਧੁੰਦ ਚੰਗੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੇਲ ਟਪਕਣ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਫਿਊਲ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੋਜ਼ਲ ਦੇ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸੇ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਮੂਹਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੋਜ਼ਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਆਮ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 2500h ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਗਲਤ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ 1500h ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਉਮਰ ਦੇ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਲੋਕ ਹਨ।ਇੰਜੈਕਟਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਅਤੇ ਰੋਕਥਾਮ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ 'ਤੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ.
1 ਇੰਜੈਕਟਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਛੇਤੀ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਕਾਰਨ
(1) ਬੇਤਰਤੀਬ ਵਿਸਥਾਪਨ.ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਓਪਰੇਟਰ ਸੋਚਦੇ ਹਨ ਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਈਂਧਨ ਸਪਲਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਆਮ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇੱਕ ਵਾਰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਣ 'ਤੇ, ਉਹ ਅਕਸਰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦਾ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਲਗਾਉਂਦੇ, ਪਰ ਈਂਧਨ ਸਪਲਾਈ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨਾ, ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਬਦਲਣਾ. ਇੱਕ ਦੁਆਰਾ.ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੋਜ਼ਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਬਹੁਤ ਸਖਤ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਡਿਸਸੈਂਬਲ ਅਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸੇਵਾ ਦੀ ਉਮਰ ਦਸਾਂ ਜਾਂ ਸੈਂਕੜੇ ਘੰਟਿਆਂ ਤੱਕ ਘਟਾਈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਢੱਕਣ, ਗੰਦਗੀ, ਸਕ੍ਰੈਚ ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਵਿਗਾੜ ਵੀ ਗਲਤ ਵਿਸਥਾਪਨ ਅਤੇ ਸਥਾਪਨਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਮਾੜੀ ਤਕਨੀਕੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਦੀ ਉਮਰ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
(2) ਗਲਤ ਸਫਾਈ।ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੋਜ਼ਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਸਫਾਈ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਸਨੂੰ ਦੂਜੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨਾਲ ਮਿਲਾਓ ਅਤੇ ਅਸ਼ੁੱਧ ਸਫਾਈ ਤਰਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਜਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਵੀ ਇਕੱਠਾ ਕਰੋ।ਜੇਕਰ ਨਵੇਂ ਜੋੜੇ ਲਈ ਐਂਟੀ-ਰਸਟ ਆਇਲ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋੜੇ ਦੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਝੁਕਣਾ ਅਤੇ ਖੁਰਚਿਆ ਜਾਣਾ, ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਅਤੇ ਘਬਰਾਹਟ ਨਾਲ ਦੂਸ਼ਿਤ ਹੋਣਾ ਬਹੁਤ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੰਮ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।
(3) ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੀ ਗਲਤ ਵਿਵਸਥਾ।ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੋਜ਼ਲ ਜਾਂ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ, ਜੇਕਰ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੋਜ਼ਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਸਰਵਿਸ ਲਾਈਫ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੋਜ਼ਲ ਪਾਰਟ ਵੀਅਰ ਵਧਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ।
(4) ਗਲਤ ਅਸੈਂਬਲੀ.ਤੇਲ ਦੇ ਲੀਕੇਜ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਓਪਰੇਟਰ ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੋਜ਼ਲ ਦੇ ਲਾਕ ਨਟ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੱਸ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੋਜ਼ਲ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਬਾਅ ਝੱਲਦਾ ਹੈ, ਵਿਗਾੜਦਾ ਹੈ, ਅਸੈਂਬਲੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਨਸ਼ਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਮਾਨ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਖਰਾਬ
(5) ਬਾਲਣ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਮਾੜੀ ਹੈ।ਘੱਟ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਦੀ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ, ਸੀਲਿੰਗ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਲੇਸਦਾਰਤਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸੂਚਕ ਵਰਤੋਂ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੋਜ਼ਲ ਵਿੱਚ ਕਾਰਬਨ ਜਮ੍ਹਾਂ ਵਰਗੀਆਂ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਗਲਤ ਪ੍ਰਥਾਵਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸ਼ੁੱਧ ਈਂਧਨ, ਖਰਾਬ ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ, ਜਾਂ ਤੇਲ ਸਰਕਟ ਨੂੰ "ਸਮੂਥ" ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਸਮਾਨ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ।