ਟੋਇਟਾ ਲਈ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵਾਂ 23670-0G010 ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ 095000-5420 095000-7220 095000-7580

ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੀ ਅਸਲ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਨੋਜ਼ਲ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਗੁਣਕ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਦੀ ਗਤੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਨੋਜ਼ਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪ੍ਰਵਾਹ ਖੇਤਰ ਦੀ ਬਣਤਰ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਲਈ, ਈਂਧਨ ਇੰਜੈਕਟਰ ਸਿੱਧੇ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਫੈਲਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਗਰਮੀ ਦਾ ਲੋਡ ਅਤੇ ਅੰਬੀਨਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੀ ਸਖਤ ਤਬਦੀਲੀ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਨੋਜ਼ਲ ਦੇ ਆਊਟਲੇਟ 'ਤੇ ਕੈਵੀਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਦਲਦੀ ਹੈ। ਅਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਵਾਤਾਵਰਣ ਬਹੁਤ ਕਠੋਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਸਿੱਧੇ ਬਲਨ ਚੈਂਬਰ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨੋਜ਼ਲ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਫਿਲਮ ਦੇ ਆਕਸੀਕਰਨ ਅਤੇ ਪੋਲੀਮਰਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਕਾਰਬਨ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਨੋਜ਼ਲ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇੱਕ ਤਬਦੀਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਵਹਾਅ ਗੁਣਾਂਕ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੀ ਸਿਹਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਅੰਦੋਲਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੇ ਨੋਜ਼ਲ ਪ੍ਰਵਾਹ ਗੁਣਾਂਕ ਦੀ ਤੁਰੰਤ ਔਨ-ਲਾਈਨ ਨਿਗਰਾਨੀ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨਾ, ਅਸਲ-ਸਮੇਂ ਦੇ ਸਿਹਤ ਮੁਲਾਂਕਣ ਅਤੇ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੇ ਨੁਕਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਨਤ ਈਂਧਨ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਮਾਤਰਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਆਧਾਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਹਵਾਲੇ ਲਈ.
ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਅੰਦੋਲਨ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ, ਨੋਜ਼ਲ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਗੁਣਾਂਕ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅੰਤਰ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਲਗਾਤਾਰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਿਫਟ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਨੋਜ਼ਲ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਖੇਤਰ ਲਗਾਤਾਰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਵਾਹ ਖੇਤਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਨਾਲ ਬਦਲਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਨੋਜ਼ਲ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਗੁਣਾਂਕ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬਦਲਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਅਤੇ ਬੈਠ ਗਿਆ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸਿੰਗਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਲਗਭਗ 1ms ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਅਧਿਕਤਮ ਸੀਮਾ ਦੀ ਬਜਾਏ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚਲਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।