ਬੋਸ਼ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਕਾਮਨ ਰੇਲ ਲਈ ਕਾਮਨ ਰੇਲ ਡੀਜ਼ਲ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ 0 445 120 087

ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵੇਲੇ, ਈਂਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਮੌਸਮੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਪਹਿਲਾਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਡੀਜ਼ਲ ਦਾ ਫ੍ਰੀਜ਼ਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਮੌਸਮੀ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਨਾਲੋਂ 3~5 ℃ ਘੱਟ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਠੋਸ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਯਾਂਗਸੀ ਨਦੀ ਦੇ ਦੱਖਣ ਵਿੱਚ, 0O° ਹਲਕੇ ਡੀਜ਼ਲ ਤੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ; ਮਹਾਨ ਕੰਧ ਦੇ ਦੱਖਣ ਵਿੱਚ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਯਾਂਗਸੀ ਨਦੀ ਦੇ ਦੱਖਣ ਵਿੱਚ ਸਖ਼ਤ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ, -20* ਹਲਕੇ ਡੀਜ਼ਲ ਤੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਉੱਤਰ-ਪੂਰਬ, ਉੱਤਰ-ਪੱਛਮੀ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਸਰਦੀਆਂ ਵਾਲੇ ਸਰਹੱਦੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ, -35° ਹਲਕੇ ਡੀਜ਼ਲ ਤੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਘੱਟ ਕੰਡੈਂਸੇਟ ਪੁਆਇੰਟ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਕੀਮਤ ਉੱਚ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਉੱਚ ਸੰਘਣੇ ਪੁਆਇੰਟ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦਾ ਸਮਾਂ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਤਹਿਤ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਵਧਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ, ਜਦੋਂ ਘੱਟ ਫ੍ਰੀਜ਼ਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਘਾਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਉੱਚ ਫ੍ਰੀਜ਼ਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਪ੍ਰੀਹੀਟਿੰਗ ਉਪਾਅ ਵਰਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਡੀਜ਼ਲ ਪ੍ਰੀਹੀਟਿੰਗ ਦੇ ਦੋ ਮੁੱਖ ਤਰੀਕੇ ਹਨ:

(1) ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਪ੍ਰੀਹੀਟਿੰਗ

ਐਗਜ਼ਾਸਟ ਪ੍ਰੀਹੀਟਿੰਗ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜਣ ਦੀ ਐਗਜ਼ਾਸਟ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਟੈਂਕ ਰਾਹੀਂ ਪਾਈਪ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਡੀਜ਼ਲ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

(2) ਸਰਕੂਲਟਿੰਗ ਵਾਟਰ ਪ੍ਰੀਹੀਟਿੰਗ

ਸਰਕੂਲੇਟ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕੂਲਿੰਗ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਟੈਂਕ ਰਾਹੀਂ ਪਾਈਪ ਦੁਆਰਾ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਸੈਂਡਵਿਚ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਅੰਦਰਲੀ ਪਰਤ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਪਰਤ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਸਰਕੂਲੇਟ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਦੁਆਰਾ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਡੀਜ਼ਲ ਪ੍ਰੀਹੀਟਿੰਗ ਵਿਧੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਘੱਟ ਸੰਘਣੇ ਪੁਆਇੰਟ ਡੀਜ਼ਲ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਪ੍ਰੀਹੀਟਡ ਡੀਜ਼ਲ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਉੱਚ ਸੰਘਣਾ ਪੁਆਇੰਟ ਡੀਜ਼ਲ ਨਾਲ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।