ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੋਜ਼ਲ DLLA151SM103 ਕਾਮਨ ਰੇਲ ਨੋਜ਼ਲ

ਫਿਊਲ ਨੋਜ਼ਲ 'ਤੇ ਕਾਰਬਨ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਕਾਰਬਨ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਫਿਊਲ ਨੋਜ਼ਲ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਸ਼ਹਿਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਸੁਸਤ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਠੀਕ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਨਗੇ। ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਡੀਜ਼ਲ ਦੇ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਅਤੇ ਮਸੂੜਿਆਂ ਨੂੰ ਬਾਲਣ ਦੀ ਨੋਜ਼ਲ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਮ੍ਹਾਂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਬਲਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਇਹ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਅਧੂਰੇ ਬਲਨ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕਾਰਬਨ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰਬਨ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਵਿਹਲੀ ਗਤੀ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਕਾਰਬਨ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਢਿੱਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਾਲਣ ਦਾ ਟੀਕਾ ਲਗਾਉਣ ਵੇਲੇ ਨੋਜ਼ਲ ਨੋਜ਼ਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਨਾਕਾਫੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਨੋਜ਼ਲ ਪੋਜੀਸ਼ਨ 'ਤੇ ਕਾਰਬਨ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਖਰਾਬ ਬਲਨ, ਅਸਧਾਰਨ ਨਿਕਾਸ, ਅਤੇ ਰੁਕ-ਰੁਕ ਕੇ ਕੰਬਣੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਹੋਣਗੀਆਂ, ਗੰਭੀਰ ਕਾਰਬਨ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਬਾਲਣ ਦੀਆਂ ਨੋਜ਼ਲਾਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਰੁਕਾਵਟ ਅਤੇ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ। ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ.

ਗੈਰ-ਵਾਜਬ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਾਲਣ ਸਪਲਾਈ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਸਥਿਤੀ ਬਾਲਣ ਨੋਜ਼ਲ ਦੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਤੇਲ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਦੇ ਜੋੜ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਲੀਕ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਤੇਲ ਦੀ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਸਪੁਰਦਗੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਮਿਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਬਾਲਣ ਦੇ ਟੀਕੇ ਦੇ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਬਾਲਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਟੀਕਾ; ਬਾਲਣ ਨੋਜ਼ਲ ਦੇ ਪਿਸਟਨ ਸਪਰਿੰਗ ਦੀ ਬੁਢਾਪਾ ਜਾਂ ਗਲਤ ਸਥਾਪਨਾ ਵੀ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਫੋਰਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗੀ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਨੋਜ਼ਲ ਦੇ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗੀ; ਪਿਸਟਨ ਅਸੈਂਬਲੀ ਗਲਤ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਢਿੱਲੀ ਸੀਲਿੰਗ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬਾਲਣ ਨੋਜ਼ਲ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਆਉਂਦੀ ਹੈ; ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਸੀਲਿੰਗ ਗੈਸਕੇਟ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਗਲਤ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦਿਸ਼ਾ ਵੀ ਬਾਲਣ ਨੋਜ਼ਲ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਦੇ ਇੱਕ ਕਾਰਨ ਹਨ।