ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ 2645A749 2645A735 320-0690 292-3790 306-9390 Ssangyong Actyon Korando C 2.0 ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਲਈ

ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੇ ਨਿਰੀਖਣ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਅਤੇ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਗੁਣਵੱਤਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਟੈਸਟ ਬੈਂਚ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੂੰ ਟੈਸਟ ਬੈਂਚ 'ਤੇ ਲਗਾਓ, ਹੈਂਡ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਬਰਾਬਰ ਅਤੇ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਦਬਾਓ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਤੇਲ ਛਿੜਕਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਦਿੰਦਾ, ਅਤੇ ਦੇਖੋ ਕਿ ਕੀ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਗੇਜ ਦੀ ਰੀਡਿੰਗ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਜੇ ਇਹ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪੇਚ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਇਸ ਨੂੰ ਪੇਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਦਾ ਦਬਾਅ ਵਧ ਜਾਵੇਗਾ; ਇਸਨੂੰ ਵਾਪਸ ਲੈ ਲਓ, ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗਾ। ਬਿਨਾਂ ਟੈਸਟ ਬੈਂਚ ਦੇ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਇਸ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਤੁਲਨਾ ਵਿਧੀ ਦੁਆਰਾ ਜਾਂਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਨਿਰੀਖਣ ਕੀਤੇ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੂੰ ਸਟੈਂਡਰਡ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਲਈ ਤਿੰਨ-ਤਰੀਕੇ ਵਾਲੀ ਪਾਈਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਇਸਨੂੰ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਜੋੜੋ, ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਓ, ਅਤੇ ਤੁਲਨਾ ਕਰਕੇ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਅਤੇ ਜ਼ੀਰੋ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਦੋ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਦਾ ਦਬਾਅ ਆਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ; ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਇਸ ਲੋੜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਰੀਖਣ ਕੀਤੇ ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਦਾ ਦਬਾਅ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇਹ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਕਪਲਿੰਗ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗਾ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ। ਟੀਕੇ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਪਰੇਅ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ। ਜਦੋਂ ਸਪਰੇਅ ਵਿੱਚ ਅਸਮਾਨ ਮੋਟਾਈ ਜਾਂ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਧੁੰਦ ਦੇ ਚਟਾਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਤਲਬ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਪਹਿਨੇ ਹੋਏ ਹਨ; ਜੇ ਛਿੜਕਾਅ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤੇਲ ਟਪਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਦੀ ਸੀਲਿੰਗ ਕੋਨ ਨੂੰ ਕੱਸ ਕੇ ਸੀਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਕਪਲਿੰਗ ਦੀ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਪੀਸਣ ਵਾਲੇ ਪੇਸਟ ਨਾਲ ਪੀਸਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਪੀਸਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਪੀਸਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀ ਲੋੜਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਜੋੜੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।