ਡਿਲਿਵਰੀ ਵਾਲਵ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ

ਆਈਸੋਵੋਲਿਊਮੈਟ੍ਰਿਕ ਵਾਲਵ: ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਬੌਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਆਈਸੋਬਰਿਕ ਵਾਲਵ: ਇੱਕ ਤੇਲ ਰਿਟਰਨ ਵਾਲਵ ਹੈ, ਜੋ ਟੀਕੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੈਕੰਡਰੀ ਟੀਕੇ ਅਤੇ ਕੈਵੀਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਦਬਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

(1) ਡਿਲੀਵਰੀ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਟੀਲ ਦੇ ਬਣੇ ਸਟੀਕ ਮੇਲ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਹਨ। ਗਾਈਡ ਹੋਲ, ਉਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਸਿਰੇ ਦੇ ਚਿਹਰੇ ਅਤੇ ਸੀਟ ਹੋਲ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰੋਸੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੈਚਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਦਲਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ।

(2) ਡਿਲੀਵਰੀ ਵਾਲਵ ਦਾ ਕੋਨੀਕਲ ਹਿੱਸਾ ਵਾਲਵ ਦੀ ਧੁਰੀ ਸੀਲਿੰਗ ਕੋਨ ਸਤਹ ਹੈ। ਵਾਲਵ ਦਾ ਕੋਨਿਕ ਹਿੱਸਾ ਗਾਈਡ ਕਰਨ ਲਈ ਗਾਈਡ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਸਲਾਈਡ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਲੰਘਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣ ਲਈ ਪੂਛ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਰਾਸ-ਆਕਾਰ ਦਾ ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਨਾਰੀ ਨਾਲ ਮਸ਼ੀਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਡਿਲੀਵਰੀ ਵਾਲਵ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਸਿਲੰਡਰ ਸਤਹ ਨੂੰ ਦਬਾਅ ਰਾਹਤ ਜ਼ੋਨ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇਸਦੇ ਅਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਕੋਨ ਸਤਹ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਦਬਾਅ ਰਾਹਤ ਵਾਲੀਅਮ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

(3) ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਸਿਰੇ ਦਾ ਚਿਹਰਾ ਅਤੇ ਪਲੰਜਰ ਸਲੀਵ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਸਿਰੇ ਦਾ ਚਿਹਰਾ ਬਿਲਕੁਲ ਮਸ਼ੀਨੀ ਅਤੇ ਕੱਸ ਕੇ ਫਿੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਨਟ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਖਾਸ ਕੱਸਣ ਵਾਲੇ ਟਾਰਕ ਨਾਲ ਕੱਸਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਨਟ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਮੋਟਾਈ ਦੀ ਇੱਕ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਉੱਚ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੀਲਿੰਗ ਗੈਸਕੇਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਡਿਲਿਵਰੀ ਵਾਲਵ ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਨਟ ਅਤੇ ਹਾਊਸਿੰਗ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਸਿਰੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਘੱਟ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੀਲਿੰਗ ਗੈਸਕੇਟ ਵੀ ਹੈ।

(4) ਤੇਲ ਡਿਲੀਵਰੀ ਵਾਲਵ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਗਿਰੀ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਖੋਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗਰੋਵਡ ਰੀਡਿਊਸਰ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੈਵਿਟੀ ਸਪੇਸ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ, ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਛਿੜਕਾਅ ਅਤੇ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਅਤੇ ਡਿਲੀਵਰੀ ਵਾਲਵ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਿਫਟ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।