ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪ ਰੋਟਰ ਹੈੱਡ 096400-1240 VE ਪੰਪ ਹੈਡ ਰੋਟਰ ਕਾਰ ਪਾਰਟਸ

ਕਿਉਂਕਿ ਸਟਾਰਟਅੱਪ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਰੋਟੇਸ਼ਨਲ ਸਪੀਡ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ ਫੋਰਸ ਦਾ ਬਲੇਡਾਂ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਲੇਡ ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਵਜ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਸਨਕੀ ਰਿੰਗ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਚੱਕਰ ਨਾਲ ਚਿਪਕ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਲੇਡ ਅਤੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੋਣ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਰੋਟਰ ਰੇਡੀਅਸ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਬਲੇਡ ਦੀ ਗੰਭੀਰਤਾ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਘਟਦਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਲੇਡ ਅਤੇ ਐਕਸੈਂਟਰਿਕ ਰਿੰਗ ਵਿਚਕਾਰ ਫਿੱਟ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਦੋਵਾਂ ਦੀ ਸੀਲਿੰਗ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿਗੜ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। , ਅਤੇ ਬਲੇਡ ਦੀ ਡੀਜ਼ਲ ਸਕ੍ਰੈਪਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਘਟਦੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਡੀਜ਼ਲ ਡਿਲੀਵਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਕਮੀ. ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਸਪਲਾਈ ਸਟਾਰਟਅੱਪ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਡੀਜ਼ਲ ਸਪਲਾਈ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਮਾਂ ਲੰਮਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ, ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 15° ਦੀ ਢਲਾਨ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਪੰਪ ਕੇਂਦਰ ਨੂੰ ਲੰਬਕਾਰੀ ਦਿਸ਼ਾ ਤੋਂ 15° ਦੇ ਕੋਣ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਇੰਜਣ 1 ਤੋਂ 2 ਸਕਿੰਟਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਾਲੂ ਹੋ ਗਿਆ। ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਐਂਗਲ ਦੇ ਕਾਰਨ ਲੰਬੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਡੀਜ਼ਲ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਪੰਪ ਦੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇਨਲੇਟ ਗਰੂਵ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਆਊਟਲੈਟ ਗਰੂਵ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਿੱਤਰ 5 ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ: ਬਲੇਡ ਜਿੰਨਾ ਦੂਰ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ, ਬਲੇਡ ਦੀ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨੂੰ ਰੋਟਰ ਰੇਡੀਅਸ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬਲ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਵੱਡਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਲੇਡਾਂ ਦੁਆਰਾ ਡੀਜ਼ਲ ਨੂੰ ਸਕ੍ਰੈਪ ਕਰਨ ਲਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਡਿਲੀਵਰੀ ਪੰਪ ਦੀ ਡਿਲੀਵਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰਯੋਗਾਤਮਕ ਤਸਦੀਕ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਡੀਜ਼ਲ ਪੰਪ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਮੇਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਲੰਬੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਮੇਂ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਦੀ ਲੜੀ ਨੂੰ ਛਾਂਟ ਕੇ, ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਕਿ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਖੋਜ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਅਸਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅਸੰਗਤਤਾ ਸੀ। ਇਸ ਅਸੰਗਤਤਾ ਦੇ ਹੋਰ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਤੋਂ, ਇਹ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਪੰਪ ਦੇ ਬਲੇਡ ਅਤੇ ਸਨਕੀ ਰਿੰਗ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਕੱਸ ਕੇ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦਾ ਸੀ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਡੀਜ਼ਲ ਇਨਲੇਟ ਟੈਂਕ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਸਪਲਾਈ ਟੈਂਕ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਤਰਕਸੰਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਕੇ, ਡੀਜ਼ਲ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਪੰਪ ਬਲੇਡ ਇੱਕ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੋ ਡੀਜ਼ਲ ਸਕ੍ਰੈਪਿੰਗ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ, ਡੀਜ਼ਲ ਸਪਲਾਈ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੁਧਾਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਦਾ ਹੈ। . ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਖੋਜ ਅਤੇ ਸਫਲ ਹੱਲ ਨੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੇ ਕੰਮ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਵਿਚਾਰ ਵੱਲ ਵੀ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕੀਤਾ। ਤਕਨੀਕੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਵੇਲੇ, ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਚਾਰਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸਿਰਫ਼ ਉਹ ਉਤਪਾਦ ਜੋ ਵਰਤੋਂ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਚੰਗੇ ਉਤਪਾਦ ਹਨ।