ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ 0445110064 ਹੁੰਡਾਈਐਕਸੈਂਟ 1.5 ਸੀਆਰਡੀਆਈ, 57/60 ਕਿਲੋਵਾਟ, 01.02-03.06 ਐਕਸੈਂਟ ਹੈਚਬੈਕ 1.5 ਸੀਆਰਡੀਆਈ, 57/60 ਕਿਲੋਵਾਟ, 01.02-03.06 ਸੀਆਰਡੀਆਈ ਲਈ ਬੌਸ਼

ਮਲਟੀ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ(ਭਾਗ 7)

2.2.1 ਬਸੰਤ. ਇਹ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇਸਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਬਸੰਤ ਬਹੁਤ ਸਖ਼ਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੁਆਰਾ ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣ ਲਈ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ। ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੂੰ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਪੰਪ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ। ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਸਟੈਂਡਰਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਡੇਟਾ ਬੁੱਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। [9] ਅਤੇ ਖੋਜ ਦਾ ਕੰਮ ਸਾਈ ਐਟ ਅਲ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। [10]। ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਮਲਟੀ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਸਪਰਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬਸੰਤ ਵਿੱਚ ਸਪਿੰਡਲ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਪੁਰਦਗੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਬਸੰਤ ਇੱਕ ਓਪਨ-ਐਂਡ ਕਿਸਮ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ (ਡੀ) 4.8 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ ਅਤੇ ਕੋਇਲ ਵਿਆਸ (d) 0.8 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ। ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਦਬਾਅ 5 ਬਾਰ ਹੈ. ਇੰਜੈਕਟਰ ਲਈ ਬਸੰਤ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਦੀ ਗਣਨਾ ਬਸੰਤ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ ਅਤੇ ਬਸੰਤ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਬਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਫਾਰਮੂਲੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।

2.2.3 ਸਪਿੰਡਲ. ਸਪਿੰਡਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਬਸੰਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਮਾਪਾਂ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ। ਸਪਰਿੰਗ ਦਾ ਵਿਆਸ ਅਤੇ ਸਪਿੰਡਲ ਦਾ ਵਿਆਸ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਹੈ। ਸਪਿੰਡਲ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਕੋਇਲ ਨਾਲ ਇਸ ਦੇ ਸਬੰਧ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਸਪਿੰਡਲ ਅੰਦੋਲਨ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (ECU) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

2.2.4 ਨੋਜ਼ਲ. ਨੋਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਦੇ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ ਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਨੋਜ਼ਲਾਂ ਸਿੰਗਲ ਹੋਲ, ਮਲਟੀ-ਹੋਲ, ਪਿੰਟਲ ਅਤੇ ਪਿਨਟੌਕਸ ਨੋਜ਼ਲ ਹਨ। ਪਿੰਟਲ ਨੋਜ਼ਲ ਦੀ ਕਿਸਮ ਚੁਣੀ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਸਟੀਲ ਮਾਰਜਿੰਗ ਹੈ। ਇੰਜੈਕਟਰ ਦਾ ਇਹ ਹਿੱਸਾ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ ਦੇ ਸਿੱਧੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆ ਜਾਵੇਗਾ।

2.2.5 ਸੋਲਨੋਇਡ ਕੋਇਲ. ਸੋਲਨੋਇਡ ਕੋਇਲ ਤਾਂਬੇ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਪਿੰਡਲ 'ਤੇ ਜ਼ਖ਼ਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕੋਇਲ ਐਕਟੀਵੇਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਲੰਜਰ ਸਪਰਿੰਗ ਫੋਰਸ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਕੋਇਲ ਵੱਲ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦਾ ਮੋਰੀ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੋਜ਼ਲ ਦੁਆਰਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਬੰਦ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।