ਜੇਕਰ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੀ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਨੂੰ ਕੱਸ ਕੇ ਸੀਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਆਪਸੀ ਜ਼ਬਤ ਜਾਂ ਤੇਲ ਟਪਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਡੀਜ਼ਲ ਤੇਲ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੀਲਿੰਗ ਕੋਨ ਜਦੋਂ ਮਾਮੂਲੀ ਟੋਏ ਅਤੇ ਟੋਏ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਪਕਰਣਾਂ ਜਾਂ ਪਲੇਅਰਾਂ 'ਤੇ ਪੀਸਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ (ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਪੀਸਣ ਵਾਲਾ ਪੇਸਟ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਸਤਹ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ) , ਅਤੇ ਫਿਰ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਤੱਕ ਤੇਲ ਨਾਲ ਪੀਸ ਲਓ ਜਦੋਂ ਸੀਲਿੰਗ ਕੋਨ ਸਤਹ 'ਤੇ ਟੋਏ ਅਤੇ ਟੋਏ ਅਲੋਪ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕਾਲੇ ਅਤੇ ਚਮਕਦਾਰ ਬਣ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਇੰਜੈਕਟਰ ਜੋ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਫਸੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਪਹਿਲਾਂ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਕਰਿਸ ਪਲੇਅਰਾਂ ਨਾਲ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਫ਼ ਡੀਜ਼ਲ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਪਾਓ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਫਸੇ ਨੂੰ ਨਿਰਵਿਘਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਬਰੀਕ ਤੇਲ ਪੱਥਰ ਜਾਂ ਰੇਤ ਦੀ ਪੱਟੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਪ੍ਰੋਟ੍ਰੂਸ਼ਨ (ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਹਿਨਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ), ਤਾਂ ਜੋ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਵਾਲਵ ਦੇ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਲਾਈਡ ਕਰ ਸਕੇ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਪੀਸਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਕੋਨ ਸਤਹ ਨੂੰ ਸੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਪੇਸਟ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਤੇਲ. ਉਪਰੋਕਤ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੀਹ. ਜੇਕਰ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੀਲਿੰਗ ਕੋਨ ਸਤਹ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਟੋਏ ਅਤੇ ਟੋਏ ਹਨ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲੋ ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਬੈਂਚ ਜਾਂ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਅਤੇ ਫਿਊਲ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਓ। ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੋਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ
