ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ 0445110526 0445110527 ਯੂਨੇਈ 4102 ਲਈ ਬੋਸ਼

ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਇੰਜਣਾਂ ਅਤੇ ਟੈਲੀਵਿਜ਼ਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਲਈ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ

ਜਦੋਂ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਮਾਜਵਾਦੀਆਂ ਨੇ ਸੱਤਾ ਸੰਭਾਲੀ ਤਾਂ ਇਸ ਨੇ ਬੌਸ਼ ਨੂੰ ਵੱਡੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਵੀ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ। ਸ਼ਾਸਨ ਨੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਗੈਸੋਲੀਨ-ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਆਦੇਸ਼ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਪਲਾਂਟਾਂ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟੈਲੀਵਿਜ਼ਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਫੌਜੀ ਹਿੱਤਾਂ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਬਣ ਗਈ। ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਿਕਰੀ 1939 ਵਿੱਚ ਨੌਂ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਸੀ।

ਹਥਿਆਰ ਅਤੇ ਜਬਰੀ ਮਜ਼ਦੂਰੀ

ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਨਾਲ, ਬੋਸ਼ ਨੇ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਫੌਜੀ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ। ਉਸ ਬਿੰਦੂ ਦੁਆਰਾ ਮਿਲਟਰੀ ਨੂੰ ਇੰਨੀ ਭਾਰੀ ਮੋਟਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਦੀਆਂ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੂਰੇ ਜਰਮਨ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਸੀ, ਫੌਜੀ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਬੁਲਾਏ ਗਏ ਸਹਿਯੋਗੀਆਂ ਦੀ ਥਾਂ ਕਬਜ਼ੇ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਤੋਂ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਮਜ਼ਦੂਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਲੈ ਲਈ ਗਈ ਸੀ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਨੂੰ ਅਣਮਨੁੱਖੀ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

ਵਿਰੋਧ ਅਤੇ ਯਹੂਦੀਆਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ

ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਬੌਸ਼ ਕੰਪਨੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਮਾਜਵਾਦੀ ਸ਼ਾਸਨ ਦੇ ਵਿਰੋਧ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਸਮਰਥਨ ਦਿੱਤਾ। ਇਸਦੇ ਮੂਲ ਵਿੱਚ ਕਾਰਲ ਫਰੀਡਰਿਕ ਗੋਅਰਡੇਲਰ ਸੀ, ਜਿਸਨੂੰ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਸਲਾਹਕਾਰ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਸਤਾਏ ਗਏ ਯਹੂਦੀਆਂ ਨੂੰ ਤਸ਼ੱਦਦ ਕੈਂਪਾਂ ਵਿਚ ਦੇਸ਼ ਨਿਕਾਲਾ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਵੀ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪਰਵਾਸ ਵਿਚ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਵਿੱਤੀ ਸਹਾਇਤਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ।

ਖ਼ਤਮ

ਯੁੱਧ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਸਹਿਯੋਗੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੇ ਬਾਰ ਬਾਰ ਬੋਸ਼ ਉਤਪਾਦਨ ਸਹੂਲਤਾਂ 'ਤੇ ਬੰਬਾਰੀ ਕੀਤੀ। ਰਾਬਰਟ ਬੋਸ਼ ਇਹ ਗਵਾਹੀ ਦੇਣ ਲਈ ਜੀਉਂਦਾ ਨਹੀਂ ਰਹੇਗਾ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਉਸ ਦੀਆਂ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਢਾਹ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ 1942 ਵਿਚ ਮਰ ਗਿਆ ਸੀ। ਉਸਨੇ ਆਪਣੇ ਉੱਤਰਾਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹਦਾਇਤਾਂ ਛੱਡ ਦਿੱਤੀਆਂ ਸਨ ਕਿ ਉਸ ਦੇ ਨਾਂ 'ਤੇ ਫੈਕਟਰੀ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਚਲਾਉਣਾ ਹੈ।