ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ 0445120140 ਵੀਡਬਲਯੂ 18.320 ਈਓਟੀ 8.3 ਕਮਿੰਸ ਆਈਸ ਆਈ6 ਲਈ ਬੋਸ਼

ਆਮ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਦੋ-ਵਾਲਵ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਲਈ ਨੋਜ਼ਲ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅਤੇ ਚੌਥੇ ਛੇਕ ਦੀ ਤੇਲ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਥੋੜੀ ਵੱਡੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਅਤੇ ਤੀਜੇ ਛੇਕ ਦੇ ਤੇਲ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਥੋੜ੍ਹੀ ਛੋਟੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਸ਼ਰਤ ਦੇ ਤਹਿਤ ਕਿ ਹਰੇਕ ਨੋਜ਼ਲ ਦਾ ਵਿਆਸ ਇੱਕੋ ਹੈ, ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਰੇਕ ਨੋਜ਼ਲ ਅਤੇ ਧੁਰੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੋਣ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ। ਕੁਝ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਗੁਣਵੱਤਾ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕੁਝ ਨੋਜ਼ਲ ਦੇ ਹਰੇਕ ਨੋਜ਼ਲ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੇ ਟੈਸਟ ਨਤੀਜੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਖਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਤੀਜੇ ਜਾਂ ਦੂਜੇ ਮੋਰੀ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ 1 ਅਤੇ 4 ਹੋਲ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇੰਜਨ ਬੈਂਚ ਦੇ ਟੈਸਟ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਜਦੋਂ ਇਹ ਵਰਤਾਰਾ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਨੋਜ਼ਲ ਦੀ ਸਥਾਪਿਤ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਹੋਰ ਵੀ ਮਾੜੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨੋਜ਼ਲ ਦੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਦੇ ਸਿਰ ਦੀ ਸ਼ਕਲ, ਦੀ ਮਾਤਰਾ। ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਚੈਂਬਰ, ਨੋਜ਼ਲ ਦੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਸ਼ੁੱਧਤਾ, ਨੋਜ਼ਲ ਦਾ ਵਿਆਸ, ਨੋਜ਼ਲ ਦੀ ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਕੋਣ, ਨੋਜ਼ਲ ਦੀ ਖੁਰਦਰੀ ਨੋਜ਼ਲ, ਨੋਜ਼ਲ ਵਿੱਚ ਬਰਰ ਹਟਾਉਣ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ, ਨੋਜ਼ਲ ਦੀ ਸਫਾਈ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਾਰਕ ਇਹ ਸਾਰੇ ਹਰੇਕ ਛੱਤ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਫੈਲਾਅ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਇਸ ਟੈਸਟਿੰਗ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਉਪਰੋਕਤ ਟੈਸਟ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕਿਉਂਕਿ ਉਪਕਰਣ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਹਰੇਕ ਨੋਜ਼ਲ ਹੋਲ ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਰ ਨੂੰ ਮਾਪ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਸਿਰਫ ਕੁੱਲ ਵਹਾਅ ਦਰ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਜੋ ਲੱਭਣਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਅਤੀਤ ਵਿੱਚ, ਅਤੇ ਨੋਜ਼ਲ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਮਾਪਣ ਵਾਲਾ ਸੰਦ ਅਤੇ ਸਾਧਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

5 ਸਮਾਪਤੀ ਟਿੱਪਣੀਆਂ

ਟੈਸਟ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਡਿਵਾਈਸ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ ਵਾਜਬ ਹੈ, ਖੋਜ ਵਿੱਚ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ, ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹੈ, ਅਤੇ ਨੋਜ਼ਲ ਦੇ ਜੋੜੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਰ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅਤੇ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਮਾਪ ਸਕਦਾ ਹੈ।