ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ 0445120273 ਡੈਫ ਫੋਰਡ ਕਾਰਗੋ ਲਈ ਬੋਸ਼, ਐਫ-250 ਇਵੇਕੋ ਵੀਡਬਲਯੂ ਕਮਿੰਸ ਇੰਜਣ

ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ

(1) ਚੈਕ ਵਾਲਵ ਬਾਲ ਨੂੰ ਪਲੰਜਰ ਸਲੀਵ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਰੱਖੋ। ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਸਾਰੀਆਂ ਫਿਟਿੰਗ ਸਤਹਾਂ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਬੁਰਰਾਂ ਜਾਂ ਹੋਰ ਨੁਕਸ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਹਨ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਗਲਤ ਵਹਾਅ ਜਾਂ ਟਾਰਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਅਜਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੀਹ ਅਤੇ ਕੱਟੋ.

(2) ਪਲੰਜਰ ਸਲੀਵ ਨੂੰ ਫੜੋ ਅਤੇ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਬਾਲ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਰੱਖੋ, ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਇੰਜੈਕਟਰ ਬਾਡੀ ਦੇ ਥਰਿੱਡਡ ਪਿੰਨ ਨੂੰ ਪਲੰਜਰ ਸਲੀਵ ਵਿੱਚ ਪਾਓ (ਸਿਲੰਡਰ ਵਾਲੀ ਪਿੰਨ ਹੁਣ ਵਰਤੀ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦੀ)। ਇੰਜੈਕਟਰ ਪਲੰਜਰ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਇੰਜੈਕਟਰ ਟੈਸਟ ਆਇਲ ਵਿੱਚ ਡੁਬੋਓ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਇੰਜੈਕਟਰ ਬਾਡੀ (ਬਸੰਤ ਦੇ ਬਿਨਾਂ) ਨਾਲ ਜੋੜੋ। ਇੰਜੈਕਟਰ ਅਤੇ ਪਲੰਜਰ ਨੂੰ ਘੁਮਾਓ ਤਾਂ ਕਿ ਪਲੰਜਰ ਸਲੀਵ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਹੋਵੇ ਅਤੇ ਨੋਜ਼ਲ ਦੇ ਸਿਰ ਨੂੰ ਪਲੰਜਰ ਸਲੀਵ 'ਤੇ ਰੱਖੋ।

(3) ਡੀਜ਼ਲ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਨਾਲ ਨੋਜ਼ਲ ਹੈੱਡ ਟਾਈਟ ਕੈਪ ਦੇ ਨੋਜ਼ਲ ਹੈੱਡ ਫਲੈਂਜ ਦੀ ਸੰਪਰਕ ਸਤਹ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੰਜੈਕਟਰ ਬਾਡੀ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ। ਨੋਜ਼ਲ ਦੇ ਸਿਰ ਦੀ ਤੰਗ ਕੈਪ ਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਉਂਗਲਾਂ ਨਾਲ ਕੱਸੋ, ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ l/4 ਮੋੜ ਕੇ ਢਿੱਲਾ ਕਰੋ।

(4) ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਫਿਕਸਚਰ ਵਿੱਚ ਪਾਓ। ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਬਾਡੀ ਦੇ ਪਲੇਨ ਉੱਤੇ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਕਾਰਡ ਸਲੀਵ ਪਾਓ। ਇੰਜੈਕਟਰ ਟਾਈਟ ਕੈਪ ਰੈਂਚ ਨੂੰ ਇੰਜੈਕਟਰ ਟਾਈਟ ਕੈਪ ਉੱਤੇ ਪਾਓ। ਸਟੱਡਾਂ ਅਤੇ ਪੇਚ ਥਰਿੱਡਾਂ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਕੱਸੋ। ਨੋਜ਼ਲ ਦੇ ਸਿਰ ਨੂੰ ਸਟੱਡ ਨੂੰ ਛੂਹਣ ਨਾ ਦੇਣ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੂੰ ਜਿਗ ਤੋਂ ਹਟਾਓ।

(5) ਇੰਜੈਕਟਰ ਬਾਡੀ ਤੋਂ ਪਲੰਜਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਪਲੰਜਰ ਨੂੰ ਟੈਸਟ ਤੇਲ ਨਾਲ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰੋ। ਜੇ ਇੰਜੈਕਟਰ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਸਟਾਪ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਪਰਿੰਗ ਸੀਟ ਪਲੰਜਰ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਨੂੰ ਪਲੰਜਰ ਨਾਲ ਜੋੜੋ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੰਜੈਕਟਰ ਬਾਡੀ ਵਿੱਚ ਪਾਓ। ਪਲੰਜਰ ਲੀਕੇਜ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਟੈਸਟਰ 'ਤੇ ਨੋਜ਼ਲ ਦੇ ਸਿਰ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਸਪਰੇਅ ਕਰੋ।