ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ 0445120304 ਡੋਂਗਫੇਂਗ ਕਮਿੰਸ ਆਇਲ / ਆਈਸਲ9 ਈਯੂ 3 ਇੰਜਣ ਲਈ ਬੋਸ਼

ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਹਿੱਸੇ ਲਈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੁਣਨ ਲਈ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਮੁਰੰਮਤ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਅਸਲ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਚੋਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਤਰਕਸ਼ੀਲਤਾ, ਆਰਥਿਕਤਾ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਕਰਨ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

1. ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਤਰਕਸ਼ੀਲਤਾ

ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਅਨੁਸਾਰੀ ਸਮੱਗਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਖਾਸ ਮੁਰੰਮਤ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਦੀ ਅਸਲ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ: ਛਿੜਕਾਅ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਰੇਂਜ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਚੌੜੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਧਾਤੂ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਅਤੇ ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ ਨੂੰ ਵਿਗਿਆਨਕ ਅਤੇ ਵਾਜਬ ਢੰਗ ਨਾਲ ਛਿੜਕਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਧਾਤ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਸਬੰਧ ਹੈ, ਇੱਥੇ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਹੀ ਗੈਰ-ਫੈਰਸ ਧਾਤਾਂ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ: ਲਾਲ ਤਾਂਬੇ ਦਾ ਛਿੜਕਾਅ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਲਾਲ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਥਰਮਲ ਚਾਲਕਤਾ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਵੱਡੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਛਿੜਕਾਅ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ, ਜਦੋਂ ਪਾਊਡਰ ਫਲੈਕਸ ਲਾਲ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗਾ। ਤੁਰੰਤ ਨੀਵਾਂ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਬੰਧਨ ਨਹੀਂ ਬਣਾ ਸਕਦਾ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸਪਰੇਅ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸੰਬੰਧਿਤ ਅਭਿਆਸ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਵੱਖਰੀ ਹੈ। ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਢੱਕਣ ਵਾਲੀ ਪਰਤ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਮਝਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਤਰਕਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਪਹਿਲੂਆਂ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ. ਪਹਿਲਾਂ, ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਇੰਜੈਕਟਰ ਅਤੇ ਨੋਜ਼ਲ ਪਲੇਨ ਵਿਚਕਾਰ ਤਾਂਬੇ ਦੀਆਂ ਗੈਸਕੇਟਾਂ ਜਾਂ ਹਲਕੇ ਸਟੀਲ ਗੈਸਕੇਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ; ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਨਰਮ ਧਾਤ ਦੀ ਇੱਕ ਪਰਤ ਚੜ੍ਹਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ; ਦੂਜਾ, ਇੱਕ ਉੱਚ-ਤਕਨੀਕੀ ਪੀਹਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਪਣਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।