ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ 0445120348 ਪਰਕਿਨਜ਼ ਇੰਜਣ ਨੋਜ਼ਲ 371-3974 3713974 ਲਈ ਬੋਸ਼

ਮਾੜੀ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੇ ਮੁੱਖ ਪ੍ਰਗਟਾਵੇ

1. ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਟ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ

ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਇੰਜੈਕਟ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਇੰਜੈਕਟਰ ਰਾਹੀਂ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਇੰਜੈਕਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਜੋੜਾ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। ਇਹ ਸਥਿਤੀ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਦੇ ਫਸਣ ਜਾਂ ਸਪਰਿੰਗ ਦੇ ਫੇਲ ਹੋਣ ਅਤੇ ਟੁੱਟਣ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਦੇ ਫਸਣ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਤੇਲ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਮਿਆਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਮੀ ਜਾਂ ਤੇਜ਼ਾਬੀ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੀ ਸਮਗਰੀ ਮਿਆਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਜਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਦੀ ਮੇਲਣ ਵਾਲੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਕਾਰਬਨ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਆਪਸੀ ਚਿਪਕਣ ਅਤੇ ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਸਪਰਿੰਗ ਲਗਾਤਾਰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਮਸ਼ੀਨਾਂ 'ਤੇ, ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਲੰਮਾ ਕਰਨ ਜਾਂ ਅਸਧਾਰਨ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਬੁਲੇਟ ਟਿਊਬ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਧਾਤ ਦੀ ਬਣਤਰ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸਪਰਿੰਗ ਦਾ ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਟਰ ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਟ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ।

2.ਲੀਕੇਜ

ਜੇ ਇਹ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੀਕ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਅਕਸਰ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੀ ਬੂੰਦ ਜਾਂ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਮੇਂ ਦੇ ਵਿਸਤਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਬਲਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਪੁਆਇੰਟਰ ਵਾਲਵ ਮੋਰੀ ਦੀ ਗਾਈਡ ਸਤਹ ਦਾ ਪਹਿਨਣ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਇਹ ਬਾਹਰੀ ਲੀਕੇਜ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਤੋਂ ਫਿਊਲ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਬਾਹਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਤੱਕ ਲੀਕੇਜ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਅਕਸਰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਟਰ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸਿਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਯੁਕਤ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ. ਜੇ ਸੰਯੁਕਤ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਗੰਭੀਰ ਕਾਰਬਨ ਜਮ੍ਹਾਂ ਹੈ, ਅਸਮਾਨ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ, ਗੈਸਕੇਟ ਦੀ ਗਲਤ ਸ਼ੀਟ ਮੋਟਾਈ, ਜਾਂ ਐਸਬੈਸਟਸ ਬੋਰਡ ਜਾਂ ਹੋਰ ਸਮੱਗਰੀ ਗੈਸਕੇਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਮਾੜੀ ਸੀਲਿੰਗ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗੀ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਲੀਕ ਹੋਵੇਗੀ।