ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ 095000-6280 093400-9340 ਕੋਮਾਟਸੂ ਟਰੱਕ, ਕੋਮਾਟਸੂ ਵ੍ਹੀਲ ਲੋਡਰ ਲਈ ਡੇਨਸੋ ਇੰਜੈਕਟਰ

ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਨਿਦਾਨ ਵਿੱਚ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੀਆਂ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਹੱਲ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਢੰਗ ਹਨ: ਸਿੰਗਲ ਸਿਲੰਡਰ ਆਇਲ ਸਟਾਪ ਵਿਧੀ, ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਅਤੇ ਪਲਸ ਵਿਧੀ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਅਸੀਂ ਜਾਣ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਟਰ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਹੈ, ਨੁਕਸ ਨਿਦਾਨ ਵਿਧੀ ਦੀ ਵਿਗਿਆਨਕ ਵਰਤੋਂ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੀਆਂ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ: (1) ਨੋਜ਼ਲ ਗੰਭੀਰ ਕਾਰਬਨ; (2) ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਫਸਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ; (3) ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਟਰ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਖੋਰ ਹੈ; (4) ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਜੋੜੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਪਹਿਨਣ. ਇਹ ਨੁਕਸ ਡੀਜ਼ਲ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੇ ਆਮ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਕਾਫੀ ਹੱਦ ਤੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।

ਨੋਜ਼ਲ ਵਿੱਚ ਗੰਭੀਰ ਕਾਰਬਨ ਬਾਈਡਿੰਗ ਸਮੱਸਿਆ ਹੁੰਦੀ ਹੈ Anhui ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਕਾਰਬਨ ਬਾਈਡਿੰਗ ਸਮੱਸਿਆ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਹੈ। ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ, ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਕਾਰਬਨ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰਨ ਹਨ, ਪਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਦੋ ਕਾਰਨ ਹਨ:

(1) ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਦੀ ਸੀਲਿੰਗ ਚੰਗੀ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਤੇਲ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਟੀਕੇ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਚੰਗੀ ਸੀਲਿੰਗ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਆਧਾਰ ਹੈ। ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਦੀ ਮਾੜੀ ਸੀਲਿੰਗ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਜਾਂ ਸਿਲੰਡਰ ਖੜਕਾਉਣ ਦਾ ਅਧੂਰਾ ਬਲਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਨਿਕਾਸ ਪਾਈਪ ਵਿੱਚ, ਕਾਲੇ ਧੂੰਏਂ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰ ਦਿੱਖ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਤੇਲ ਨੋਜ਼ਲ ਕਾਰਬਨ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਵਿਹਾਰਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪਾਈਪ ਤੋਂ ਕਾਲਾ ਧੂੰਆਂ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬਾਲਣ ਦੀ ਬਰਨਿੰਗ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਜੋ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੇ ਨੋਜ਼ਲ ਵਿੱਚ ਗੰਭੀਰ ਕਾਰਬਨ ਦੇ ਗਠਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ।