ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ 095000-6383 ਕੋਮਾਤਸੂ ਐਕਸੈਵੇਟਰ ਲਈ ਡੇਨਸੋ ਇੰਜੈਕਟਰ

ਵਾਹਨ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੇ ਬਹੁਤ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੇਸ਼ ਨੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਖਤ ਨਿਕਾਸੀ ਕਾਨੂੰਨ ਅਤੇ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਹਨ ਜੋ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਆਮ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਸਾਡੀ ਮੌਜੂਦਾ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਇਸਦੀ ਸਸਤੀ ਕੀਮਤ, ਚੰਗੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੋਣ ਕਰਕੇ ਪਸੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਹੋਰ ਫਾਇਦੇ....ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਮੁੱਖ ਨਿਕਾਸੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਮੁਸ਼ਕਲ NO ਵਿੱਚ ਹੈ;ਅਤੇ ਕਣ (PM), ਦੋ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਕ ਬਣਤਰ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਉਲਟ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਦੋ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਕਾਂ ਦੇ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਤਕਨੀਕੀ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ।NO, ਬਲਨ ਦੌਰਾਨ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਆਕਸਾਈਡਾਂ ਲਈ ਆਮ ਸ਼ਬਦ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ NO, NO:, N: 0 ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। NO ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਲਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ NO ਦੀ ਉਤਪਾਦਨ ਦਰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਬਲਨ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। .ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਆਕਸੀਜਨ ਦੀ ਤਵੱਜੋ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਲਨ ਜ਼ੋਨ ਵਿਚ ਪਰਮਾਣੂ ਆਕਸੀਜਨ ਦੀ ਤਵੱਜੋ, NO' ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ.ਦੀ ਉਤਪਾਦਨ ਦਰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਰਸਾਇਣਕ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਵਿਚ ਵੀ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿਚ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਅਤੇ ਆਕਸੀਜਨ ਦਾ ਸਮਾਂ NO ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਉਤਪਾਦਨ ਦਰ ਇਕ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਕ ਹੈ।ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ, ਆਕਸੀਜਨ ਸੰਸ਼ੋਧਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਆਕਸੀਜਨ ਅਤੇ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਧਾਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਬਲਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ NO ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਉਪਜ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਤਿੰਨ ਤੱਤ।PM ਸੁੱਕੀ ਸੂਟ, ਘੁਲਣਸ਼ੀਲ ਜੈਵਿਕ ਤੱਤਾਂ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਡੀਜ਼ਲ ਅਤੇ ਸਲਫੇਟਸ ਦੀ ਸਲਫਰ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਘੁਲਣਸ਼ੀਲ ਜੈਵਿਕ ਹਿੱਸੇ ਭਾਰੀ ਹਾਈਡਰੋਕਾਰਬਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਆਕਸੀਕਰਨ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਦੁਆਰਾ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਕਣਾਂ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਸੁੱਕੀ ਸੂਟ ਦੇ ਗਠਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ 'ਤੇ ਕੇਂਦਰਿਤ ਹੈ 1. NO ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਸਥਿਰ ਫੀਡ ਐਡਵਾਂਸ ਐਂਗਲ ਨੂੰ ਦੇਰੀ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਧੂੰਏਂ ਅਤੇ ਪੀਐਮ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗਾ।ਇਸ ਲਈ ਸਹੀ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੀ ਚੋਣ, ਇੰਜੈਕਟਰ ਅਪਰਚਰ, ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਦੇ ਵਹਾਅ ਅਨੁਕੂਲਨ, ਬਲਨ ਦੇਰੀ ਦੀ ਮਿਆਦ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕਰਨ, ਸਹੀ ਸਥਿਰ ਈਂਧਨ ਸਪਲਾਈ ਐਡਵਾਂਸ ਐਂਗਲ ਲੱਭਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, NO ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੋ।ਅਤੇ PM ਮੁੱਲ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਘਟਿਆ, ਤਾਂ ਜੋ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਨਿਕਾਸੀ ਪੱਧਰ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੇⅢਨਿਕਾਸੀ ਮਿਆਰ.