ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ 095000-6590 ਹੀਨੋ 500 ਸੀਰੀਜ਼ 7.7 ਡੀ, ਜੇ08 ਈ, ਰੇਂਜਰ / ਕੋਬੇਲਕੋ ਐਕਸੈਵੇਟਰ 7.7 ਡੀ, ਜੇ08 ਈ, ਐਸਕੇ300-8, ਐਸਕੇ330-8 ਲਈ ਡੇਨਸੋ ਇੰਜੈਕਟਰ
ਉਤਪਾਦ ਵੇਰਵੇ
ਵਾਹਨਾਂ/ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
| ਉਤਪਾਦ ਕੋਡ | 095000-6590 |
| ਇੰਜਣ ਮਾਡਲ | J08E, SK300-8, SK330-8, ਰੇਂਜਰ |
| ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ | ਹਿਨੋ,ਕੋਬੇਲਕੋ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲਾ |
| MOQ | 6 ਪੀਸੀਐਸ / ਗੱਲਬਾਤ ਕੀਤੀ |
| ਪੈਕੇਜਿੰਗ | ਵ੍ਹਾਈਟ ਬਾਕਸ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਜਾਂ ਗਾਹਕ ਦੀ ਲੋੜ |
| ਵਾਰੰਟੀ | 6 ਮਹੀਨੇ |
| ਮੇਰੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰੋ | ਆਰਡਰ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 7-15 ਕੰਮਕਾਜੀ ਦਿਨ |
| ਭੁਗਤਾਨ | T/T, ਪੇਪਾਲ, ਤੁਹਾਡੀ ਤਰਜੀਹ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ |
ਇੰਜੈਕਟਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਕੱਸਣ ਵੇਲੇ, ਦੋ ਗਿਰੀਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਵਿਕਲਪਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੱਸਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਇੰਜੈਕਟਰ ਬਾਡੀ ਇੰਜੈਕਟਰ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਹੋਲ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਹੈ। ਨੋਟ: ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਵੱਲ ਨਾ ਲਗਾਓ, ਅਤੇ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪਲੇਟ ਦੇ ਕੰਨਵੈਕਸ ਸਾਈਡ ਨੂੰ ਇੰਜੈਕਟਰ ਬਾਡੀ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਦਬਾਓ, ਤਾਂ ਜੋ ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੂੰ ਉਲਟਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਨਾ ਬਣੇ।
ਜਦੋਂ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੀ ਆਇਲ ਰਿਟਰਨ ਪਾਈਪ ਤੇਲ ਲੀਕ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦੀ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੇਲ ਰਿਟਰਨ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਬਲੌਕ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਦਾ ਪਿਛਲਾ ਦਬਾਅ ਵਧ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੋ ਟੀਕੇ ਦੇ ਕਾਨੂੰਨ ਨੂੰ ਨਸ਼ਟ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰੇਗਾ। ਬਾਲਣ ਦਾ ਆਮ ਬਲਨ.
ਫਿਊਲ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸ਼ਰਤ ਹੈ। ਜੇ ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਦਾ ਦਬਾਅ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਸੀਮਾ ਛੋਟੀ ਹੈ, ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਐਟੋਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਗੁਣਵੱਤਾ ਮਾੜੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਲਨ ਅਧੂਰਾ ਹੈ; ਜਲਦੀ ਪਹਿਨਣ ਅਤੇ ਅੱਥਰੂ. ਐਡਜਸਟ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਆਇਲ ਰਿਟਰਨ ਪਾਈਪ ਜੁਆਇੰਟ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪੇਚ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਦਬਾਅ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡੋਂਗਫੇਂਗ EQZD14o ਡੀਜ਼ਲ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ 18.5-19.0MPa, ਅਤੇ Iveco ਡੀਜ਼ਲ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ 23-25MPa) ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਮੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪ ਦਾ ਪਲੰਜਰ ਜੋੜਾ ਅਤੇ ਆਇਲ ਆਊਟਲੇਟ ਵਾਲਵ ਜੋੜਾ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਪਹਿਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨੂੰ ਮਿਆਰੀ ਮੁੱਲ ਤੋਂ 0.5-1.oMPa ਘੱਟ ਹੋਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
