ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ 5296723 ਫੋਟਨ ਔਲਿਨ 2.8 ਡੀ, ਕਮਿੰਸ ਇੰਜਣ ਆਈਐਸਐਫ3.8 ਲਈ ਡੇਨਸੋ ਇੰਜੈਕਟਰ

ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਯੰਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਤੇਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਤੇਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਬਾਡੀ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਸਿਰ 'ਤੇ ਕੋਣ ਬਲਨ ਚੈਂਬਰ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪ ਦੁਆਰਾ ਭੇਜੇ ਗਏ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਈਂਧਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਪਰੇਅ ਵਿੱਚ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਅੱਗ ਨੂੰ ਫੜਨਾ ਅਤੇ ਸਾੜਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਪਰੇਅ ਨੂੰ ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ ਦੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਆਕਾਰ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਲਨ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਖਿਲਾਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਮਿਲਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਹਵਾ ਈਂਧਨ ਸਪਰੇਅ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਿੰਗ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਵੰਡ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇੰਜੈਕਟਰ ਦਾ ਟੀਕੇ ਦੇ ਦਬਾਅ, ਟੀਕੇ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਿੰਦੂ, ਟੀਕੇ ਦੀ ਮਿਆਦ ਅਤੇ ਟੀਕੇ ਦੀ ਦਰ 'ਤੇ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਟਰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਿਰਣਾਇਕ ਭੂਮਿਕਾ ਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ

ਇੰਜੈਕਟਰ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਹਿੱਸਾ ਨੋਜ਼ਲ ਜੋੜਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਨਾਲ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਇੰਜੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਬਸੰਤ ਦੇ ਅਧੀਨ ਬੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪ ਦਾ ਪਲੰਜਰ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਦਬਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਨੋਜ਼ਲ ਦੇ ਤੇਲ ਸਟੋਰੇਜ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੇਲ ਸਟੋਰੇਜ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ PD ਵਧਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੇਲ ਸਟੋਰੇਜ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਫਿਊਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ PD ਓਪਨਿੰਗ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ PNO ਕਲਾਕਵਾਇਜ਼ ਵਾਲਵ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਧੁੰਦ ਵਿੱਚ ਨੋਜ਼ਲ ਅਤੇ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਐਨੁਲਰ ਗੈਪ ਤੋਂ ਬਾਲਣ ਦਾ ਛਿੜਕਾਅ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।