ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਨੋਜ਼ਲ DLLA152PN014 ਆਮ ਰੇਲ ਨੋਜ਼ਲ

ਫਿਊਲਸਪ੍ਰੇ ਨੋਜ਼ਲ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੰਦ ਵਾਲਵ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਕੋਇਲ ਊਰਜਾਵਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਚੂਸਣ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਚੂਸਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨੋਜ਼ਲ ਮੋਰੀ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਈਂਧਨ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਦੇ ਸਿਰ ਅਤੇ ਨੋਜ਼ਲ ਮੋਰੀ ਦੀ ਸੂਈ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਐਨੁਲਰ ਪਾੜੇ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ। ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਇਜੈਕਸ਼ਨ, ਇੱਕ ਧੁੰਦ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਲਨ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ

ਜੇਕਰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਪੈਂਟ ਅਤੇ ਸਿਗਰਟ ਪੀਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਫਸੇ ਹੋਏ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: ਜਦੋਂ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੀ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਬੰਦ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਫਸਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸਿਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੜਕਾਉਣ ਦੀਆਂ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਆਉਣਗੀਆਂ। ਜਦੋਂ ਤੇਲ ਪੰਪ ਤੇਲ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦਬਾਅ ਦੀ ਲਹਿਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: ਜੇਕਰ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਨੋਜ਼ਲ ਦਾ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਫਸਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਕੱਟਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਅਤੇ ਚਿੱਟੇ ਧੂੰਏਂ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ; ਜੇ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਬੰਦ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਫਸਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਤੇਲ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਤੁਰੰਤ ਕੱਟ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਬਦਲਾਅ ਦੇ ਅੱਗ ਲੱਗ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਪਾਈਪ ਢਿੱਲੀ ਹੋਣ 'ਤੇ ਚਿੱਟਾ ਧੂੰਆਂ ਅਤੇ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਗਾਇਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਲਟੀ-ਸਿਲੰਡਰ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਸਕ੍ਰਿਊਡ ਹਿੱਸੇ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਬੁਲਬੁਲੇ ਨਿਕਲਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਬਾਲਣ ਦੀ ਸੂਈ ਵਾਲਵ. ਸਿਲੰਡਰ ਦਾ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਨੋਜ਼ਲ ਅਤੇ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਖੁੱਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਫਸੇ ਹੋਏ ਹਨ: ਇਸਨੂੰ ਹੱਥ ਨਾਲ ਹਟਾਓ। ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੂੰ ਛੋਹਵੋ, ਜੇਕਰ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਸਿਲੰਡਰ ਦਾ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੂਜੇ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਗਰਮ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਾਬਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਸਿਲੰਡਰ ਦਾ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਫਸਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।