ਅਸਲ ਗੁਣਵੱਤਾ ਆਮ ਰੇਲ ਇੰਜੈਕਟਰ 16600-MB40A ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਇੰਜਣ ਉਪਕਰਣ

ਅੱਗੇ, ਅਸੀਂ ਹੋਲ-ਟਾਈਪ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇਵਾਂਗੇ।
(1) ਲਾਗੂ: ਯੂਨੀਫਾਈਡ ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ
(2) ਢਾਂਚਾ: ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਟਰ ਇੱਕ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੇ ਦੋ ਢਾਂਚਾਗਤ ਰੂਪ ਹਨ: ਲੰਬੇ ਅਤੇ ਛੋਟੇ। ਸਾਬਕਾ ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੂੰ ਲੰਮਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਦੀ ਗਰਮੀ ਅਤੇ ਵਿਗਾੜ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਦੇ ਗਾਈਡ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਬਲਨ ਚੈਂਬਰ ਤੋਂ ਦੂਰ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਦੇ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਫਸਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਲੰਬੇ ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਟਰ ਜਿਆਦਾਤਰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਗਰਮੀ ਦੇ ਲੋਡਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ-ਬੇਅਰਿੰਗ ਕੋਨਿਕਲ ਸਤਹ ਦੀਆਂ ਦੋ ਕੋਨਿਕ ਸਤਹ: ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਤੇਲ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਧੁਰੀ ਥ੍ਰਸਟ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਬਸੰਤ ਦੇ ਪ੍ਰੀਲੋਡ ਅਤੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰਗੜ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ, ਅਤੇ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੂੰ ਸਪਰੇਅ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਸ਼ੰਕੂ ਵਾਲੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਸੀਲ ਕਰਨਾ: ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਖੋਲ ਦੀ ਸੀਲਿੰਗ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਵਿੱਚ ਸੀਲਿੰਗ ਕੋਨਿਕਲ ਸਤਹ ਦੇ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਪਰੇਅ ਹੋਲ: ਇੱਕ ਜਾਂ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਪਰੇਅ ਹੋਲ ਹਨ। ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ-ਹੋਲ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਪਰੇਅ ਹੋਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਡਬਲ-ਹੋਲ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਦੋ ਸਪਰੇਅ ਹੋਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਮਲਟੀ-ਹੋਲ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਪਰੇਅ ਹੋਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਨੋਜ਼ਲ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 1 ਤੋਂ 7 ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਨੋਜ਼ਲ ਦਾ ਵਿਆਸ 0.2 ਤੋਂ 0.5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਨੋਜ਼ਲ ਦਾ ਵਿਆਸ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇਸਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ ਕਾਰਬਨ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਦੁਆਰਾ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਬਲੌਕ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।