ਅਸਲੀ ਕੁਆਲਿਟੀ ਨੋਜ਼ਲ DLLA158PN209 105017-2090 ਡੀਜ਼ਲ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੋਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ
ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਵੇਰਵਾ
ਹਵਾਲਾ। ਕੋਡ | DLLA158PN209 |
ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ | / |
MOQ | 12 ਪੀ.ਸੀ.ਐਸ |
ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ | ISO9001 |
ਮੂਲ ਸਥਾਨ | ਚੀਨ |
ਪੈਕੇਜਿੰਗ | ਨਿਰਪੱਖ ਪੈਕਿੰਗ |
ਗੁਣਵੱਤਾ ਕੰਟਰੋਲ | ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ 100% ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ |
ਮੇਰੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰੋ | 7 ~ 15 ਕੰਮਕਾਜੀ ਦਿਨ |
ਭੁਗਤਾਨ | T/T, L/C, ਪੇਪਾਲ, ਵੈਸਟਰਨ ਯੂਨੀਅਨ, ਮਨੀਗ੍ਰਾਮ ਜਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ |
ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੋਜ਼ਲ ਨਾਲ ਵਰਜਿਤ ਵਿਵਹਾਰ ਤੋਂ ਬਚਣਾ
ਨਵੀਂ ਖਰੀਦੀ ਨੋਜ਼ਲ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਸਫਾਈ ਕੀਤੇ ਵਰਤਣ ਤੋਂ ਬਚੋ।ਨਵੀਂ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਐਂਟੀ-ਰਸਟ ਆਇਲ ਨਾਲ ਕੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਸਾਫ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਅਤੇ ਸਿੱਧਾ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਐਂਟੀ-ਰਸਟ ਆਇਲ ਗਰਮ ਹੋਣ 'ਤੇ ਘੁਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਨਾਲ ਚਿਪਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ, ਤਾਂ ਇੰਜੈਕਟਰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਟੀਕੇ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਉੱਚੇ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚੋ।ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਟੀਕੇ ਦਾ ਦਬਾਅ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਕਪਲਿੰਗ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਅਤੇ ਅੱਥਰੂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰੇਗਾ, ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕਰੇਗਾ, ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਈਂਧਨ ਪਾਈਪ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਅਤੇ ਕ੍ਰੈਕਿੰਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਵੀ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪੁਰਾਣੇ ਪਲੰਜਰ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਪੁਰਾਣੇ ਵਾਲਵ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪ, 0.985 - 1.47MPa ਦੇ ਮਿਆਰੀ ਮੁੱਲ ਨਾਲੋਂ ਟੀਕੇ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਐਟੋਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ.
ਇੰਜਣ ਦੇ ਚੱਲਦੇ ਸਮੇਂ ਟੀਕੇ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚੋ।ਇੰਜਣ ਦੇ ਚੱਲਦੇ ਸਮੇਂ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਖਤਰਨਾਕ ਵਿਵਹਾਰ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਇੰਜਣ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦਾ ਸਮਾਯੋਜਨ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਇੰਜਣ ਓਵਰਲੋਡ ਤੋਂ ਬਚੋ।ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦਾ ਇੰਜਣ ਓਵਰਲੋਡ ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਹਵਾ ਅਨੁਪਾਤ ਅਸੰਤੁਲਨ, ਅਧੂਰਾ ਬਲਨ, ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੋਜ਼ਲ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਗੰਭੀਰ ਕਾਰਬਨ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ, ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਕਪਲਿੰਗ ਵਿਅਰ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰੇਗਾ, ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੋਜ਼ਲ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕਰੇਗਾ।
ਅਸਲੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤੇ ਬਿਨਾਂ ਨਵੇਂ ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਈਰਖਾ. ਡੀਇੰਜੈਕਟਰ ਨੋਜ਼ਲ ਦੀਆਂ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਇਸ ਦੇ ਸਪਰੇਅ ਹੋਲ ਦਾ ਵਿਆਸ, ਐਟੋਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਕੋਨ ਐਂਗਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਾਪਦੰਡ ਵੱਖਰੇ ਹਨ, ਬਦਲਣਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ, ਜਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੀ ਮਿਆਦ ਬਹੁਤ ਲੰਬੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਟਰ ਜਾਮ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਨਵੇਂ ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਅਸਲ ਨਿਰਧਾਰਨ ਕਿਸਮ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਸਖ਼ਤ ਵਰਖਾ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚੋ।ਸਖ਼ਤ ਵਰਖਾ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ, ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੇ ਨੋਜ਼ਲ ਦੇ ਛੇਕ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੇ ਆਮ ਕੰਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਾਫ਼ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਵਰਖਾ ਅਤੇ ਫਿਲਟਰੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਨੂੰ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਜੋੜਨ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਘੁਸਪੈਠ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ ਤਾਂ ਜੋ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਅਤੇ ਅੱਥਰੂ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਸਫ਼ਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਇੰਜੈਕਟਰ ਸਹੀ ਗਿਣਤੀ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੇ।ਇੰਜੈਕਟਰਾਂ ਦੇ ਦੋ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜੋੜਿਆਂ ਦੀ ਸਫਾਈ, ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਨਾ ਦਿਓ, ਮਿਸ਼ਰਤ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਨਸ਼ਟ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ, ਤਾਂ ਜੋ ਵਿਗੜਨ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਸਥਿਤੀ. ਕਿਉਂਕਿ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਟੁੱਟਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਬੁਣਾਈ ਇੰਚ ਪੀਹਣਾ ਮਾਊਂਟ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਆਮ ਇੰਟਰਚੇਂਜ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਾ ਦਿਓ।