ਫੋਰਡ ਕਾਰ ਐਕਸੈਸਰੀਜ਼ ਲਈ ਚੰਗੀ ਕੁਆਲਿਟੀ ਦਾ ਨਵਾਂ ਇੰਜੈਕਟਰ BC3Q-9K546-AD ਇੰਜਣ ਪਾਰਟਸ
ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਵੇਰਵਾ
| ਹਵਾਲਾ। ਕੋਡ | BC3Q-9K546-AD |
| ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ | / |
| MOQ | 4 ਪੀ.ਸੀ.ਐਸ |
| ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ | ISO9001 |
| ਮੂਲ ਸਥਾਨ | ਚੀਨ |
| ਪੈਕੇਜਿੰਗ | ਨਿਰਪੱਖ ਪੈਕਿੰਗ |
| ਗੁਣਵੱਤਾ ਕੰਟਰੋਲ | ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ 100% ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ |
| ਮੇਰੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰੋ | 7 ~ 10 ਕੰਮਕਾਜੀ ਦਿਨ |
| ਭੁਗਤਾਨ | T/T, L/C, ਪੇਪਾਲ, ਵੈਸਟਰਨ ਯੂਨੀਅਨ, ਮਨੀਗ੍ਰਾਮ ਜਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ |
ਪੰਪ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਤਰੀਕਾ
1. ਵਧੇ ਹੋਏ ਦੰਦਾਂ ਦੇ ਸਿਖਰ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ
ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਅਕਸਰ ਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਸਲੀਵ ਮੋਰੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਸਲੀਵ ਦੇ ਫਿੱਟ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਪੰਪ ਕੈਵਿਟੀ ਦਾ ਪਹਿਰਾਵਾ ਗੰਭੀਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਅਲੌਏ ਨੂੰ ਦੰਦਾਂ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਵੇਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਫਿੱਟ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਪੰਪ ਕੈਵਿਟੀ ਵੀ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਸਲੀਵ ਵਿਧੀ ਅਪਣਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਵਿਧੀ ਇਹ ਹੈ: ਪੰਪ ਕੈਵੀਟੀ ਦੀਵਾਰ ਨੂੰ ਬੋਰ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਜਾਂ ਤਾਂਬੇ ਨਾਲ ਪੰਪ ਕੈਵੀਟੀ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ 3 ਤੋਂ 4 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਅਰਧ-ਗੋਲਾਕਾਰ ਬੁਸ਼ਿੰਗ ਨੂੰ ਮੋੜਨਾ। ਸਲੀਵ ਨੂੰ ਪੰਪ ਦੇ ਕੈਵਿਟੀ ਵਿੱਚ ਹੇਠਾਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਕਲੈਂਪ ਨਾਲ ਕਲੈਂਪ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਦੋਵੇਂ ਸਿਰਿਆਂ 'ਤੇ ਝਾੜੀ ਦੀ ਪੂਰੀ ਚੌੜਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਵੇਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੈਲਡਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਰੇਤ ਦੇ ਬਕਸੇ ਵਿੱਚ ਠੰਢਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਪੰਪ ਕੈਵਿਟੀ ਨੂੰ ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਾਈਜ਼ ਵਿੱਚ ਬੋਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਟੇਪਰ ਅਤੇ ਅੰਡਾਕਾਰ 0.02 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਝਾੜੀ ਨੂੰ epoxy ਰਾਲ ਗੂੰਦ ਨਾਲ ਵੀ ਬੰਨ੍ਹਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
2. ਵਧੇ ਹੋਏ ਗੇਅਰ ਮੇਸ਼ਿੰਗ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ
ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਸਾਈਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦਾ ਤੇਲ ਪੰਪ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਮਨਜ਼ੂਰ ਮੁੱਲ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕਈ ਵਾਰ ਲਗਭਗ 1 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੱਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਘੱਟ ਮੁਰੰਮਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜੇ ਗੇਅਰ ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨਿਰਵਿਘਨ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਾਂ ਪਹਿਨਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਰਰ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਤੇਲ ਦੇ ਪੱਥਰ ਨਾਲ ਪਾਲਿਸ਼ ਕਰੋ। ਕਿਉਂਕਿ ਪੰਪ ਦੇ ਦੰਦ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਪਹਿਨੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਗੇਅਰ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਦੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਦੇ ਵੀਅਰ ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਾ ਹੋਵੇ; ਜੇਕਰ ਇਹ ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
3. ਵਧੇ ਹੋਏ ਸਿਰੇ ਦੇ ਚਿਹਰੇ ਦੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ
ਅੰਤ ਦੇ ਚਿਹਰੇ ਦੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦਾ ਤੇਲ ਪੰਪ (ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ, ਤੇਲ ਦੀ ਮਾਤਰਾ) ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸੂਚਕਾਂ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸਿਰੇ ਦਾ ਚਿਹਰਾ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਸਟੈਂਡਰਡ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਕਦਮ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ:
(1) ਜੇਕਰ ਪੰਪ ਚੈਂਬਰ ਦਾ ਤਲ ਖਰਾਬ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਹਿਨਣ ਵਾਲੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਡੈਂਟਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਪਾਲਿਸ਼ਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
(2) ਜੇ ਗੀਅਰ ਐਂਡ ਫੇਸ ਅਤੇ ਪੰਪ ਕਵਰ ਪਹਿਨੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਜੇ ਪਹਿਨਣ ਗੰਭੀਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਘਸਣ ਵਾਲੀ ਰੇਤ ਨਾਲ ਕੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਅਤੇ ਅਸਮਾਨਤਾ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਪਲੇਟਫਾਰਮ (ਜਾਂ ਕੱਚ) 'ਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਨਾਲ ਲੇਪ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਜੇ ਪਹਿਨਣ ਗੰਭੀਰ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਰੇ ਦੇ ਚਿਹਰੇ ਦੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਵੱਡੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਪੀਸ ਕੇ ਜਾਂ ਮੋੜ ਕੇ ਅਤੇ ਫਿਰ ਪੀਸ ਕੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਪੀਸਣ ਵੇਲੇ, ਹਾਊਸਿੰਗ ਐਂਡ ਫੇਸ (ਭਾਵ, ਦੰਦਾਂ ਦੇ ਸਿਰੇ ਦੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ) ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਗੀਅਰ ਦੇ ਸਿਰੇ ਦੇ ਚਿਹਰੇ ਦੀ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਡੂੰਘਾਈ ਗੇਜ ਜਾਂ ਮਾਈਕ੍ਰੋਮੀਟਰ ਨਾਲ ਲਗਾਤਾਰ ਜਾਂਚਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਪੀਸਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪੰਪ ਬਾਡੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਫਟ ਹੋਲ ਦੀ ਸੈਂਟਰ ਲਾਈਨ ਦੇ ਲੰਬਵਤ ਇੱਕ ਮੇਲ ਵਾਲੀ ਸਤਹ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਗੈਰ-ਲੰਬਤਾ (ਜਾਂ ਡਿਫਲੈਕਸ਼ਨ) ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 0.1 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ 100 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੇਲਣ ਵਾਲੀ ਸਤਹ ਦੀ ਅਸਮਾਨਤਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 0.02 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
4. ਤੇਲ ਪੰਪ ਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਵਿਚਕਾਰ ਵਧੀ ਹੋਈ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਗੇਅਰ ਜੋੜੇ ਦੀ ਆਮ ਜਾਲ ਨੂੰ ਨਸ਼ਟ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਦੰਦਾਂ ਦਾ ਸਿਖਰ ਪੰਪ ਕੈਵਿਟੀ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਰਗੜ ਜਾਵੇਗਾ, ਹਰੇਕ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਰਿਸ਼ਤੇ ਨੂੰ ਨਸ਼ਟ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗਾ। ਜਦੋਂ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਵਿਚਕਾਰ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੀ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸ਼ਾਫਟ ਮੋਰੀ ਨੂੰ ਵੱਡਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ (0.25 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, 0.50 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੁਆਰਾ ਵੱਡਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ), ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਉਸ ਅਨੁਸਾਰ ਮੋਟਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. (ਆਇਰਨ ਪਲੇਟਿੰਗ ਜਾਂ ਕ੍ਰੋਮ ਪਲੇਟਿੰਗ), ਜਾਂ ਇਸਦੀ ਸਲੀਵ ਵਿਧੀ ਦੁਆਰਾ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ (ਸਲੀਵ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਲਗਭਗ 15 ਹੈ mm), ਅਤੇ ਰੀਮਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਉਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਸਲੀਵਜ਼ ਦੀ ਇਕਾਗਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਪੰਪ ਦੇ ਕਵਰ 'ਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਲੀਵਜ਼ ਵਾਲੇ ਤੇਲ ਪੰਪਾਂ ਲਈ, ਪੰਪ ਦੇ ਸਰੀਰ 'ਤੇ ਪੰਪ ਕਵਰ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ। ਬੇਅਰਿੰਗ ਹੋਲ ਦੀ ਟੇਪਰ ਅਤੇ ਓਵਲਿਟੀ 0.02 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ। ਮੁਰੰਮਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਗੈਰ-ਸਿੱਧੀਤਾ ਪੂਰੀ ਲੰਬਾਈ 'ਤੇ 0.05 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ। ਜਦੋਂ ਪੈਸਿਵ ਗੇਅਰ ਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਸ਼ਾਫਟ ਹੋਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਪਰੋਕਤ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਵੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਛੋਟੇ ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਕਿਉਂਕਿ ਪੈਸਿਵ ਗੇਅਰ ਸ਼ਾਫਟ ਸਥਿਰ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਵੀਅਰ ਇਕਪਾਸੜ ਪਹਿਰਾਵਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਦਬਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ 180° ਮੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਦਬਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ (ਇਸ ਸਮੇਂ, ਜੇਕਰ ਸਥਿਰ ਫਿਟ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ , ਇਸ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਪਲੇਟਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ). ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਪੰਪ ਦੇ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਦਬਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸ਼ਾਫਟ ਦਾ ਸਿਰ 0.05-0.50 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੁਆਰਾ ਹਾਊਸਿੰਗ ਸੰਯੁਕਤ ਸਤਹ ਵਿੱਚ ਡੁੱਬ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਪੈਸਿਵ ਗੇਅਰ 'ਤੇ ਸ਼ਾਫਟ ਹੋਲ ਪਹਿਨਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸਦੀ ਸਲੀਵ ਵਿਧੀ ਦੁਆਰਾ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਮੁਰੰਮਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਦੇ ਮੋਰੀ ਨੂੰ ਮੂਲ ਲੋੜਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਡ੍ਰਿਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
5. ਸਰਗਰਮ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਵਧੇ ਹੋਏ ਧੁਰੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ
ਜਦੋਂ ਇਹ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਪੰਪ ਹਾਊਸਿੰਗ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਸਰਫੇਸਿੰਗ ਜਾਂ ਗੈਸਕੇਟ ਜੋੜ ਕੇ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦੰਦਾਂ ਦੇ ਸਿਰੇ ਦੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਾ ਹੋਵੇ।
