ਡੈੱਲਫੀ ਆਟੋ ਲਈ ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ EJBR01801Z ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਕਾਮਨ ਰੇਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਹਿੱਸੇ

ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੋਜ਼ਲ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਾਲਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੋਜ਼ਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵਹਾਅ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਨੋਜ਼ਲ ਦੇ ਇਨਲੇਟ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ, ਪ੍ਰਵਾਹ ਚੈਨਲ ਦੇ ਸੰਕੁਚਨ ਦਾ ਕਰਾਸ-ਵਿਭਾਗੀ ਖੇਤਰ, ਬਾਲਣ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਦਰ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਸਥਾਨਕ ਦਬਾਅ ਬਾਲਣ ਦੇ ਸੰਤ੍ਰਿਪਤ ਭਾਫ਼ ਦੇ ਦਬਾਅ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ cavitation. ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਤਹਿਤ ਲਗਾਤਾਰ ਉਤਪੰਨ cavitation ਬੁਲਬੁਲਾ ਢਹਿ, ਮਾਈਕ੍ਰੋ-ਜੈੱਟ ਦੇ ਢਹਿ ਅਤੇ ਸਪਰੇਅ ਮੋਰੀ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਤਹ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਇਸਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਦਬਾਅ, ਸਮੇਂ ਦੇ ਬੀਤਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਪਰੇਅ ਮੋਰੀ ਦੀ ਅੰਦਰਲੀ ਸਤਹ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗੀ. ਚੀਰ ਅਤੇ ਕ੍ਰੇਟਰ, ਨੋਜ਼ਲ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਅਤੇ ਸਪਰੇਅ ਐਟਮੀਜ਼ੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਣਗੇ, ਅਤੇ ਗੰਭੀਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਨੋਜ਼ਲ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਸ ਲਈ, ਨੋਜ਼ਲ ਦੇ ਅੰਦਰ cavitation ਵਹਾਅ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਸਪਰੇਅ ਹੋਲ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਧ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ cavitation ਵੀਅਰ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।

ਨੋਜ਼ਲ ਦੇ ਜਿਓਮੈਟ੍ਰਿਕਲ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਦਾ cavitation ਵਹਾਅ ਅਤੇ cavitation wear.Shervani et al. 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਲੀ ਐਟ ਅਲ. ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੁਆਰਾ ਸਿੱਟਾ ਕੱਢਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਨੋਜ਼ਲ ਦੇ ਟੇਪਰ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਨੋਜ਼ਲ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਕੈਵੀਟੇਸ਼ਨ ਵਿਅਰ 'ਤੇ ਬੁਲਬੁਲੇ ਦੇ ਡਿੱਗਣ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨੋਜ਼ਲ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਲੀ ਐਟ ਅਲ. ਹਾਨਯਾਂਗ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਤੋਂ ਇੱਕ ਪ੍ਰਯੋਗਾਤਮਕ ਅਧਿਐਨ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਪਾਇਆ ਕਿ ਨੋਜ਼ਲ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਅਤੇ ਵਿਆਸ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ ਜਿੰਨਾ ਵੱਡਾ ਹੋਵੇਗਾ, cavitation ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਊਰਜਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਭਾਵ, cavitation ਨੂੰ ਦਬਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਨੋਜ਼ਲ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਵਧਦੀ ਹੈ। Brusiania et al. ਸਿਲੰਡਰ ਅਤੇ ਕੋਨਿਕਲ ਨੋਜ਼ਲ ਦੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਪਾਇਆ ਕਿ ਇੱਕ ਕੋਨਿਕਲ ਨੋਜ਼ਲ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ ਹੈ। cavitation ਖਤਰੇ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, Dular et al. ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਤੋਂ ਇਹ ਸਿੱਟਾ ਕੱਢਿਆ ਗਿਆ ਕਿ ਕੰਧ ਦੇ ਨੇੜੇ ਕੈਵੀਟੇਸ਼ਨ ਬੁਲਬੁਲੇ ਅਸਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਢਹਿ ਜਾਣਗੇ, ਅਤੇ ਨੋਜ਼ਲ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਧ ਤੋਂ ਦੂਰ ਪਾਸੇ ਦੀ ਕੰਧ ਵੱਲ ਮਾਈਕ੍ਰੋ-ਜੈੱਟ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਪੈਦਾ ਕਰਨਗੇ। Zhang et al. ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪੜਾਵਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪੁੰਜ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਦਰ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰਕੇ ਅਤੇ ਸਰਲੀਕ੍ਰਿਤ ਨੋਜ਼ਲ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਕੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਪੁੰਜ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਦਰ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਕੈਵੀਟੇਸ਼ਨ ਵੀਅਰ ਪੂਰਵ ਅਨੁਮਾਨ ਮਾਡਲ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਮਾਡਲ ਕੈਵੀਟੇਸ਼ਨ ਜੋਖਮ ਦਾ ਸਹੀ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਨਹੀਂ ਲਗਾ ਸਕਿਆ, ਅਤੇ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। cavitation ਦੇ ਖਤਰੇ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮਾਡਲ cavitation ਜੋਖਮ ਦੀ ਇੱਕ ਸਹੀ ਮਾਤਰਾਤਮਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਹੈ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਨੋਜ਼ਲ ਵਿੱਚ cavitation ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਜੋਖਮ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੁੱਖ ਫੋਕਸ ਨੋਜ਼ਲ ਦੇ ਖੇਤਰ 'ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ cavitation ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਨੋਜ਼ਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ cavitation wear ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਹਨਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਦੀ ਕੋਈ ਮਾਤਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ cavitation ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ cavitation ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਜੋਖਮ 'ਤੇ ਨੋਜ਼ਲ ਦੇ ਜਿਓਮੈਟ੍ਰਿਕ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਿੱਚ ਖੋਜ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ।