ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜੈਕਟਰ 0445120126 ਲਈ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਆਮ ਰੇਲ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਸੈੱਟ ਅਸੈਂਬਲੀ F00RJ02266

ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ, ਬੰਦ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਇੱਕ ਲਾਜ਼ਮੀ ਅਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਚਾਲੂ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਵੀ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ, ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਦੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬੈਠਣ ਨਾਲ ਇਸਦੀ ਸੀਟ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਵੇਗਾ। ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਲਈ, ਉੱਚ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਪੀਡ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਦਾ ਬੈਠਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਬੈਠਣ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਇਸਦਾ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੋਵੇਗਾ। ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਦੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਲੰਮਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦੀ ਇੱਕ ਖਾਸ ਡਿਗਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਬੰਦ ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਸੀਮਤ ਸੂਚਕਾਂਕ ਨੂੰ ਅਪਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀਟ ਸਤਹ ਤਣਾਅ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਲ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਭਾਵੇਂ ਸੀਟ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰਕ ਹਨ, ਵਿਹਾਰਕ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਪਹਿਲੂਆਂ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ, ਅਰਥਾਤ: ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਦੀ ਬਣਤਰ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਦਾ ਖੁੱਲਣ ਦਾ ਦਬਾਅ। ਇਸ ਲਈ, ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਕਪਲਿੰਗ ਦੇ ਟਕਰਾਅ ਦਾ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਅਤੇ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਕਪਲਿੰਗ ਦੀ ਟੱਕਰ ਸਥਿਤੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।