EUI ਯੂਨਿਟ ਇੰਜੈਕਟਰ 20440388 ਐਕਟੂਏਟਰ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟ ਲਈ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲਾ ਕਾਮਨ ਰੇਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ 7206-0379
ਉਤਪਾਦ ਵੇਰਵਾ
ਹਵਾਲਾ। ਕੋਡ | 7206-0379 |
ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ | CAT |
MOQ | 1ਪੀਸੀ |
ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ | ISO9001 |
ਮੂਲ ਸਥਾਨ | ਚੀਨ |
ਪੈਕੇਜਿੰਗ | ਨਿਰਪੱਖ ਪੈਕਿੰਗ |
ਗੁਣਵੱਤਾ ਕੰਟਰੋਲ | ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ 100% ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ |
ਮੇਰੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰੋ | 7 ~ 15 ਕੰਮਕਾਜੀ ਦਿਨ |
ਭੁਗਤਾਨ | T/T, L/C, ਪੇਪਾਲ, ਵੈਸਟਰਨ ਯੂਨੀਅਨ ਜਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ |
ਆਮ ਰੇਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ 7206-0379
k-ε (k ਗੜਬੜੀ ਵਾਲੀ ਗਤੀ ਊਰਜਾ ਹੈ, ε ਗੜਬੜੀ ਵਾਲੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦਰ ਹੈ) ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਪੇਪਰ ਇਨਲੇਟ ਪੁੰਜ ਵਹਾਅ ਦਰ ਅਤੇ ਆਊਟਲੈਟ ਸਥਿਰ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਸੰਖਿਆਤਮਕ ਗਣਨਾ ਹਾਲਤਾਂ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਖੇਤਰ ਦੇ ਸੰਖਿਆਤਮਕ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਵਾਲਵ. ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੀ ਪ੍ਰਯੋਗਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਇਸ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਮਾਡਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਇਨਲੇਟ ਵਹਾਅ ਸਥਿਤੀਆਂ (2.787kg/s ਤੋਂ 33.273kg/s) ਦੇ ਅਧੀਨ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਹਾਅ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਖੇਤਰ ਦੀ ਵੰਡ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਨਲੇਟ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਰ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਦੀ ਸਹੀ ਮਾਤਰਾ। ਸਰੀਰ ਦੇ ਸਿਰ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਸਬੰਧ ਨਤੀਜੇ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ: 1) ਸੰਖਿਆਤਮਕ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪ੍ਰਵਾਹ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਦੇ ਸਿਰ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਬਿਹਤਰ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇਨਲੇਟ ਵਹਾਅ ਦੀ ਦਰ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 5.546kg/s, 11.091kg/s ਅਤੇ 16.637kg/s ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਟੈਸਟ ਅਤੇ ਸੰਖਿਆਤਮਕ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਾਪੇਖਿਕ ਗਲਤੀ ਸਿਰਫ -6.433%, 4.619% ਅਤੇ 7.264% ਹੁੰਦੀ ਹੈ। 2) ਲਗਾਤਾਰ ਇਨਲੇਟ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਇਨਲੇਟ ਤੋਂ ਆਉਟਲੈਟ ਤੱਕ, ਪ੍ਰਵਾਹ ਚੈਨਲ ਵਿੱਚ ਸਥਿਰ ਦਬਾਅ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘਟਦੇ ਰੁਝਾਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਵਾਲਵ ਸਿਲ ਦੀ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਕਾਰਨ ਪ੍ਰਵਾਹ ਚੈਨਲ ਸੁੰਗੜ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਹਾਅ ਡਿਫਲੈਕਸ਼ਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਨ ਲਈ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਨਾਲ ਟਕਰਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਵੱਡਾ ਸਥਿਰ ਦਬਾਅ ਗਰੇਡੀਐਂਟ। 3) ਵਾਲਵ ਸਿਲ 'ਤੇ ਪਾਣੀ ਦਾ ਵਹਾਅ ਤੰਗ ਚੈਨਲ ਤੋਂ ਲੰਘਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਇੱਕ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕੈਵੀਟੇਸ਼ਨ ਜ਼ੋਨ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਖਾਸ ਬੈਕਫਲੋ ਵਰਤਾਰੇ ਦੇ ਨਾਲ। ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਦਾ ਕੈਵੀਟੇਸ਼ਨ ਜ਼ੋਨ ਡਾਊਨਸਟ੍ਰੀਮ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਊਟਲੇਟ ਤੋਂ 1/3 ਤਰਲ ਡੋਮੇਨ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। , ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਨਲੇਟ ਵਹਾਅ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਦਾ ਵੌਰਟੈਕਸ ਡਾਊਨਸਟ੍ਰੀਮ ਵਧੇਰੇ ਤੀਬਰ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੈਕਫਲੋ ਵਰਤਾਰੇ ਵਧੇਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਣ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਬੈਕਫਲੋ ਖੇਤਰ ਦਾ ਦਾਇਰਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਵਧਦਾ ਹੈ। 4) ਮਾਡਲ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਤਸਦੀਕ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਮਾਡਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ 18 ਇਨਲੇਟ ਵਹਾਅ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਹਾਅ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਖੇਤਰ ਦੀ ਵੰਡ ਦਾ ਹੋਰ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਨਲੇਟ ਪੁੰਜ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਰ Q ਅਤੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਗਿਣਾਤਮਕ ਸਬੰਧ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ। ਵਾਲਵ ਸਰੀਰ ਦੇ ਸਿਰ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ △P, ਜਦੋਂ ਇਨਲੇਟ ਪੁੰਜ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ Q 2.787kg/s ਤੋਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ 15.428kg/s ਅਤੇ ਰੇਨੋਲਡਸ ਨੰਬਰ 37927 ਤੋਂ 215984 ਤੱਕ ਹੈ, ਫਿਟਿੰਗ ਸਮੀਕਰਨ △P=2076.31Q-7567.49, R2=0.964 ਹੈ; ਇਨਲੇਟ ਪੁੰਜ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ 17.141kg/s ਤੋਂ 33.273kg/s ਤੱਕ ਹੈ, ਫਿਟਿੰਗ ਸਮੀਕਰਨ ਜਦੋਂ ਰੇਨੋਲਡਸ ਨੰਬਰ 240097 ਤੋਂ 467009 ਤੱਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ △P=5688.02Q-67317.39, R2=0.993, ਜੋ ਕਿ ਕੈਲਕਲ ਰੀਫਰੈਂਸ ਦਾ ਆਧਾਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਦੇ ਸਿੰਚਾਈ ਪਾਈਪ ਨੈੱਟਵਰਕ.