ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਡੀਜ਼ਲ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ 0445110418 ਕਾਮਨ ਰੇਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਬੱਸ ਟਰੱਕ ਸਪਾਰ ਪਾਰਟਸ

ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਨੋਜ਼ਲ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਦੀ ਪੂਛ ਦੀ ਡੰਡੇ 'ਤੇ ਟੈਪੇਟ ਦੀ ਤਾਕਤ ਵੀ ਇੱਕ ਖਾਸ ਰੇਡੀਅਲ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਫੋਰਸ ਵੱਡੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਦੇ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬਲਾਕ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਪਿੰਨ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ. ਨੋਜ਼ਲ ਕੈਪ ਨੂੰ ਕੱਸਣ ਨਾਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੀ ਸਪਰੇਅ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੀ ਤੰਗੀ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਨੋਜ਼ਲ ਕੈਪ ਦੇ ਮੋਢੇ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਾਲੇ ਮੋਢੇ ਦੇ ਪੈਰ ਅਤੇ ਨੋਜ਼ਲ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਦੇ ਮੋਢੇ 'ਤੇ ਕੋਲੇ ਦੀ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਨੋਜ਼ਲ ਕੈਪ ਅਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਵਾਸ਼ਰ ਸੰਪਰਕ ਪਲੇਨ ਨੂੰ ਸਾੜ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਉਸ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਛੋਟੇ ਇੰਜੈਕਟਰ ਨਾਲ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸ਼ਾਫਟ ਸੂਈ ਇੰਜੈਕਟਰ ਜੋੜੇ, ਮੋਰੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਫੈਲੀ ਤੰਗ ਕੈਪ ਸੂਈ ਦੇ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਿਰਧਾਰਨ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ, ਅਪਰਚਰ ਦੇ ਬਾਹਰ ਨੋਜ਼ਲ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਲਈ ਤੰਗ ਕੈਪ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਨੋਜ਼ਲ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨੋਜ਼ਲ ਸੂਈ ਲਈ ਨੋਜ਼ਲ ਸ਼ੈੱਲ ਇੱਕ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਨੂੰ ਤੰਗ ਦੇ ਅਪਰਚਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਕੈਪ, ਨੋਜ਼ਲ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤੰਗ ਕੈਪ ਹੋਲ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਲਚਕਤਾ ਵਿੱਚ, ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਟਾਰਕ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਤੰਗ ਕੈਪ ਅਤੇ ਫਿਰ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਨੋਜ਼ਲ ਸੂਈ ਦਾ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਤੰਗ ਕੈਪ ਵਿੱਚ ਲਚਕਦਾਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। ਜੇ ਇਹ ਲਚਕਦਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਦਾਇਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇੰਜੈਕਟਰ ਸ਼ੈੱਲ ਅਤੇ ਨੋਜ਼ਲ ਦੇ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਜਹਾਜ਼ ਨਿਰਵਿਘਨ, ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕੋਈ ਕਾਰਬਨ ਇਕੱਠਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਅਤੇ ਕੋਈ ਖੁਰਚਿਆ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਜਦੋਂ ਕਾਰਬਨ ਦੇ ਭੰਡਾਰ ਹੋਣ ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਖੁਰਚੀਆਂ ਹੋਣ, ਹਲਕੇ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਭਾਰੀ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਤਹ ਗਰਾਈਂਡਰ 'ਤੇ ਪੀਸਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਪੀਸਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।