ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਡੀਜ਼ਲ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਪੰਪ ਹੈੱਡ ਰੋਟਰ 7185-917L ਪੰਪ ਤੱਤ

ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਡੀਜ਼ਲ ਪੰਪ ਨੂੰ "ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦਾ ਦਿਲ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਬਾਲਣ ਸਪਲਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਬੁਨਿਆਦੀ ਫੰਕਸ਼ਨ ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਅਤੇ ਮਾਤਰਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਡੀਜ਼ਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਕੀ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦਾ ਉੱਚ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਡੀਜ਼ਲ ਪੰਪ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਸਮੁੱਚੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ.
ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਨਾ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਵਾਲਾ ਡੀਜ਼ਲ ਸਰਕਟ ਉੱਚ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਡੀਜ਼ਲ ਪੰਪ ਨੂੰ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ:
1. ਡੀਜ਼ਲ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਡੀਜ਼ਲ ਪੰਪ ਦੇ ਤੇਲ ਸਪਲਾਈ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਰੋਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਆਮ ਵਰਤਾਰਾ ਹੈ ਜੋ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਬਚੇ ਹੋਏ ਹਨ. ਹੱਲ ਹੈ ਉੱਚ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਡੀਜ਼ਲ ਪੰਪ ਦੇ ਬਲੀਡ ਪੇਚ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਹਟਾਉਣਾ। ਡੀਜ਼ਲ ਪੰਪ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਡੀਜ਼ਲ ਪੰਪ ਨੂੰ ਡੀਜ਼ਲ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਸਾਰੀ ਹਵਾ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਬਲੀਡ ਪੇਚ ਨੂੰ ਕੱਸਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਹਵਾ ਨੂੰ ਖੂਨ ਕੱਢਣ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਫਿਲਟਰ ਦੇ ਡੀਜ਼ਲ ਪਾਈਪ ਜੋੜ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਹਵਾ ਨੂੰ ਖੂਨ ਵਹਿਣ ਲਈ ਬਲੀਡ ਪੇਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ;
2. ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਡੀਜ਼ਲ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਠੰਡੇ ਕਰਕੇ ਬਲੌਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਉੱਚ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਡੀਜ਼ਲ ਪੰਪ ਦਾ ਘੱਟ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਡੀਜ਼ਲ ਚੈਂਬਰ ਡੀਜ਼ਲ-ਮੁਕਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਡੀਜ਼ਲ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਪੰਪ ਦੀ ਡੀਜ਼ਲ ਇਨਲੇਟ ਫਿਲਟਰ ਸਕ੍ਰੀਨ ਅਤੇ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਠੰਡੇ ਰੁਕਾਵਟ ਦਾ ਕਾਰਨ ਗੰਦਗੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤਕਨੀਕੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਮ ਤਬਦੀਲੀ ਹੈ. , ਜੇਕਰ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਹਟਾਇਆ ਜਾਂ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ;
3. ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਵਾਲਾ ਡੀਜ਼ਲ ਪੰਪ ਉੱਚ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵਾਲੇ ਡੀਜ਼ਲ ਪੰਪ ਨੂੰ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਡੀਜ਼ਲ ਪੰਪ ਦਾ ਪਿਸਟਨ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਰਾਬ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਪਰਿੰਗ ਜਾਂ ਹੋਰ ਹਿੱਸੇ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਅਸਫਲਤਾ ਵਰਤਾਰੇ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕਾਰਨ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲੋ;
4. ਡੀਜ਼ਲ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਜੋ ਹਾਈ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਡੀਜ਼ਲ ਪੰਪ ਨੂੰ ਡੀਜ਼ਲ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਇਸਦੇ ਜੋੜਨ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਲੀਕ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਡੀਜ਼ਲ ਪਾਈਪ ਦੇ ਜੋੜ ਢਿੱਲੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕੀ ਡੀਜ਼ਲ ਪਾਈਪ ਖਰਾਬ ਹਨ। ਢਿੱਲੇ ਨੂੰ ਕੱਸਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।