ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਡੀਜ਼ਲ ਹੈੱਡ ਰੋਟਰ 146403-4920 VE ਪੰਪ ਪਾਰਟਸ ਰੋਟਰ ਹੈੱਡ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟ

ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਡੀਜ਼ਲ ਸਪਲਾਈ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਉੱਚ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਡੀਜ਼ਲ ਪੰਪ ਨੂੰ ਡੀਜ਼ਲ ਪੰਪ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਹਾਈ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਡੀਜ਼ਲ ਪੰਪ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਮੁੱਖ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਡੀਜ਼ਲ ਇਨਲੇਟ ਵਾਲਵ, ਡੀਜ਼ਲ ਆਊਟਲੇਟ ਵਾਲਵ, ਪਲੰਜਰ ਕਪਲਿੰਗ ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਕੈਮ ਐਡਵਾਂਸਮੈਂਟ ਪੜਾਅ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਕੈਮ ਪਲੰਜਰ ਕੈਵਿਟੀ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਲਈ ਪਲੰਜਰ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਬਾਲਣ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੀ ਦਰ ਬਾਲਣ ਦੇ ਇਨਲੇਟ ਵਾਲਵ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਵਾਲੇ ਬਾਲਣ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਲੰਜਰ ਕੈਵਿਟੀ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਵਧਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਖਾਸ ਦਬਾਅ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬਾਲਣ ਇਨਲੇਟ ਵਾਲਵ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਪਲੰਜਰ ਕੈਵਿਟੀ ਇੱਕ ਸੀਲਡ ਵਾਲੀਅਮ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਕੈਮ ਸੀਲਡ ਵਾਲੀਅਮ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਦਬਾਉਦਾ ਹੈ। ਦਬਾਅ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਪਲੰਜਰ ਕੈਵਿਟੀ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਆਊਟਲੇਟ ਵਾਲਵ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ। ਦਬਾਅ, ਪੰਪ ਯੂਨਿਟ ਡੀਜ਼ਲ ਨੂੰ ਦਬਾਅ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਪੰਪ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਦਬਾਅ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਚੈਂਬਰ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਦਬਾਅ ਸਥਿਰਤਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਆਮ ਰੇਲ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕੈਮ ਵਾਪਸੀ ਦੇ ਪੜਾਅ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਪਲੰਜਰ ਸਪਰਿੰਗ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਪਲੰਜਰ ਕੈਮ ਦੇ ਨਾਲ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਡੀਜ਼ਲ ਆਊਟਲੇਟ ਵਾਲਵ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਲੰਜਰ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘਟਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਦੋਵਾਂ ਸਿਰਿਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਦਬਾਅ ਦਾ ਅੰਤਰ ਡੀਜ਼ਲ ਇਨਲੇਟ ਵਾਲਵ ਦੇ ਓਪਨਿੰਗ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਡੀਜ਼ਲ ਇਨਲੇਟ ਵਾਲਵ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ, ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਡੀਜ਼ਲ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਚੂਸਿਆ ਹੋਇਆ ਬਾਲਣ ਪਲੰਜਰ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਪੂਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਡੀਜ਼ਲ ਇਨਲੇਟ ਵਾਲਵ, ਡੀਜ਼ਲ ਆਊਟਲੇਟ ਵਾਲਵ, ਪਲੰਜਰ ਜੋੜੇ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦਾ ਡੀਜ਼ਲ ਸਪਲਾਈ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ 'ਤੇ ਅਸਰ ਪਵੇਗਾ। ਇਸ ਲਈ, ਡੀਜ਼ਲ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ 'ਤੇ ਉੱਚ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਡੀਜ਼ਲ ਪੰਪ ਦੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਾ ਹੋਰ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਲਈ, ਇਹ ਸੰਖੇਪ ਡੀਜ਼ਲ ਇਨਲੇਟ ਵਾਲਵ ਕੰਪੋਨੈਂਟ, ਡੀਜ਼ਲ ਆਊਟਲੇਟ ਵਾਲਵ ਕੰਪੋਨੈਂਟ, ਪਲੰਜਰ ਕਪਲਿੰਗ ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹਰੇਕ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਡੀਜ਼ਲ ਪੰਪ ਦੀਆਂ ਡੀਜ਼ਲ ਸਪਲਾਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ 'ਤੇ ਮੁੱਲ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਵਿਧੀ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.