ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੋਜ਼ਲ ਸਪਰੇਅ DLLA141SM373 S ਕਿਸਮ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਨੋਜ਼ਲ

ਡੀਜ਼ਲ ਦੇ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਵੱਡੇ ਅਸ਼ੁੱਧ ਕਣ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੇ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਦੇ "ਬਲਨ" ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਨ ਹੈ। ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਡੀਜ਼ਲ ਫਿਲਟਰ ਫਿਲਟਰ ਕਰਨ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਮਰੱਥ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਰਫ 0.0005 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਡੀਆਂ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਨੂੰ ਹੀ ਫਿਲਟਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਇਸ ਸਮੇਂ ਡੀਜ਼ਲ ਫਿਲਟਰ ਦਾ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਦੇ ਉਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤੇ ਪੈਡ ਗੁੰਮ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਗੰਦਗੀ ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੀ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਫਸ ਗਿਆ ਅਤੇ "ਮੌਤ ਨੂੰ ਸਾੜ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ"। ਕੁਝ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੇ ਫਿਊਲ ਇਨਲੇਟ ਪਾਈਪ ਜੁਆਇੰਟ ਵਿੱਚ ਮੈਟਲ ਰਾਡ ਇੰਜੈਕਟਰ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ (ਫਿਲਟਰ ਸੂਈ) ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਟੁਕੜਾ ਬਾਲਣ ਟੀਕਾ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗਾ

ਮੂੰਹ ਦਾ ਵਾਲਵ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ "ਸੜ ਕੇ ਮਰ ਗਿਆ"। ਜਦੋਂ ਇਹ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਕੋਈ ਨਵਾਂ ਭਾਗ ਨਹੀਂ ਲੱਭਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮਾੜੀ ਸੀਲ ਕੀਤੀ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਸੀਲਿੰਗ ਕੋਨ ਸਤਹ 'ਤੇ ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਟੁੱਥਪੇਸਟ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਵਿੱਚ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਪਾਓ ਅਤੇ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਪੀਸ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਸੀਲਿੰਗ ਕੋਨ ਸਤਹ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਲਾਈਨ ਬਾਹਰ ਜ਼ਮੀਨ ਹੈ. ਫਿਰ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ, ਇਸਨੂੰ ਇੰਜਨ ਆਇਲ ਨਾਲ ਕੁਝ ਦੇਰ ਲਈ ਪੀਸ ਕੇ ਪਾਲਿਸ਼ ਕਰੋ, ਇਸਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਵਾਪਸ ਰੱਖੋ। ਜੇਕਰ ਉਪਰੋਕਤ ਵਿਧੀ ਅਜੇ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪ ਦੇ ਆਇਲ ਆਊਟਲੈਟ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਜੋ ਸਿਲੰਡਰ ਦਾ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪ ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਨਾ ਕਰੇ, ਅਤੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚੱਲਣ ਦਿਓ।

ਘੱਟ ਤੋਂ ਮੱਧਮ ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਓਵਰਹਾਲ 'ਤੇ ਗੈਰੇਜ ਤੱਕ ਡ੍ਰਾਈਵ ਕਰੋ।