ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲਾ ਨਵਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜੈਕਟਰ 0445120054 0 445 120 054 ਬੋਸ਼ ਇੰਜੈਕਟਰ IVECO ਇੰਜਣ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਲਈ ਆਮ ਰੇਲ ਇੰਜੈਕਟਰ

ਮੁੱਖ ਇੰਜੈਕਟਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣਾ

ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਟੀਕੇ ਦੇ ਮੋਰੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਕਾਰਨ ਹੋਈਆਂ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵੱਡੀ ਬਹੁਗਿਣਤੀ ਲਈ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਅਸੈਂਬਲੀ ਅਤੇ ਨੋਜ਼ਲ ਹੋਲ 3.1 ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਅਤੇ ਉਪਾਵਾਂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਜੇ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਦੇ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਖੜੋਤ ਹੈ, ਜਾਂ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਦੀ ਸੀਲਿੰਗ ਕੋਨ ਸਤਹ 'ਤੇ ਮਾਮੂਲੀ ਅਬਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਜੋੜੇ ਨੂੰ ਪੀਸਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਪੀਸਣ ਵੇਲੇ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਨੂੰ ਥੱਪੜ ਨਾ ਮਾਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ। ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਹੱਥੀਂ ਪੀਸ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਇੱਕ ਨਰਮ ਧਾਤੂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪੋਰਟ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਬੈਂਚ ਵਾਈਜ਼ 'ਤੇ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਦੇ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਕਲੈਂਪ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪਹਿਨਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸੀਲਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪੀਸਣ ਵੇਲੇ, ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਕੋਨ ਸਤਹ ਦੀ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ 'ਤੇ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਘ੍ਰਿਣਾਯੋਗ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਗਾਈਡ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਹਿਨਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਸੰਮਿਲਿਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਗਾਈਡ ਨਾਲ ਘ੍ਰਿਣਾਯੋਗ ਨਾ ਚਿਪਕਣ ਲਈ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ। ਘਿਰਣ ਵਾਲੇ ਨਾਲ ਪੀਹ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਪੀਸਣ ਲਈ ਸਾਫ਼ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਸੀਲਿੰਗ ਕੋਨ ਦੀ ਸਤਹ ਵਿੱਚ 0.20~ 0.25mm ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਪੱਸ਼ਟ ਰਿੰਗ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਅਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਓਵਰਹਾਲ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਡੀਜ਼ਲ ਦੇ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 10 ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ 70~80C 'ਤੇ ਭਿੱਜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਮਲਬੇ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਸਾਫ਼ ਡੀਜ਼ਲ ਤੇਲ ਨਾਲ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ। ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਇੱਕ ਸਟੀਕ ਕਪਲਿੰਗ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਸੰਭਾਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸਖਤ ਵਸਤੂਆਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਛੂਹਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇਸਦੇ ਖੁਰਚਣ ਨਾਲ ਕਪਲਿੰਗ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਸਕ੍ਰੈਪ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਕਪਲਰ ਦਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਕਪਲਰ ਦੀ ਸੀਲ ਅਸਫਲਤਾ, ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਫਸਿਆ, ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹੋਰ. ਜੇ ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਟਰ ਨਿਰੀਖਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.