ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਲਈ ਗਰਮ ਵਿਕਣ ਵਾਲਾ ਆਮ ਰੇਲ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ F00RJ02386 ਵਾਲਵ ਅਸੈਂਬਲੀ
ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਵੇਰਵਾ
ਹਵਾਲਾ ਕੋਡ | F00RJ02386 |
ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ | / |
MOQ | 6 ਪੀ.ਸੀ.ਐਸ |
ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ | ISO9001 |
ਮੂਲ ਸਥਾਨ | ਚੀਨ |
ਪੈਕੇਜਿੰਗ | ਨਿਰਪੱਖ ਪੈਕਿੰਗ |
ਗੁਣਵੱਤਾ ਕੰਟਰੋਲ | ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ 100% ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ |
ਮੇਰੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰੋ | 7 ~ 15 ਕੰਮਕਾਜੀ ਦਿਨ |
ਭੁਗਤਾਨ | T/T, L/C, ਪੇਪਾਲ, ਵੈਸਟਰਨ ਯੂਨੀਅਨ, ਮਨੀਗ੍ਰਾਮ ਜਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ |
ਆਧੁਨਿਕ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦਾ ਵਿਕਾਸ
ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੈ:
1. ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਖੋਜ ਪੜਾਅ: 1892 ਵਿੱਚ, ਜਰਮਨ ਖੋਜੀ ਰੁਡੋਲਫ ਡੀਜ਼ਲ ਨੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਢ ਕੱਢੀ।
2. ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਸੁਧਾਰ: 1910 ਦੇ ਆਸ-ਪਾਸ, ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਕਿੰਗਡਮ ਦੇ ਮੈਕਕਿਨੀ ਨੇ ਵੱਡੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਮਕੈਨੀਕਲ ਉੱਚ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ; 1927 ਵਿੱਚ, ਬੋਸ਼ ਨੇ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹਾਈ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ 'ਤੇ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ।
3. ਸੁਪਰਚਾਰਜਿੰਗ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਦਾ ਵਿਕਾਸ: 1905 ਵਿੱਚ, ਸਵਿਸ ਅਲਫ੍ਰੇਡ ਬੁਇਚ ਨੇ ਐਗਜਾਸਟ ਗੈਸ ਟਰਬੋਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਇੱਕ ਪੇਟੈਂਟ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਕੀਤਾ। ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਸੁਪਰਚਾਰਜਿੰਗ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ। ਪਹਿਲਾ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ 1927 ਵਿੱਚ MAN ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਉਸ ਸਮੇਂ ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਪੱਧਰ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਨਹੀਂ ਵਧਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ।
4. ਵੱਡੇ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਆਸ ਅਤੇ ਉੱਚ ਸ਼ਕਤੀ ਵਿਕਾਸ ਪੜਾਅ: 1940 ਤੋਂ 1970 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਤੱਕ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਘੱਟ-ਸਪੀਡ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਵੱਡੇ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਆਸ ਅਤੇ ਉੱਚ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਹੋਏ, ਸੁਪਰਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਸਥਾਪਨ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹੋਏ। ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਉਪਾਅ. 1970 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਤੱਕ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਮੁੱਖ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਨਿਕਾਸ ਗੈਸ ਟਰਬੋਚਾਰਜਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਪਰਿਪੱਕਤਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ।
5. ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ: 1980 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ, ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ, ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਸਖਤ ਨਿਕਾਸੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
6. ਆਧੁਨਿਕ ਵਿਕਾਸ ਪੜਾਅ: ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਉਦਯੋਗੀਕਰਨ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣਿਕ ਸਭਿਅਤਾ ਦੀ ਤਰੱਕੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਹਰੇ ਵਿਕਾਸ ਨੇ ਥਰਮਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਲਈ ਉੱਚ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਰੱਖਿਆ ਹੈ। R&D ਕਰਮਚਾਰੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸ਼ਕਤੀ, ਵਧੇਰੇ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਅਤੇ ਸਾਫ਼ ਨਿਕਾਸੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਥਰਮਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹਨ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਗਲੋਬਲ ਵਾਰਮਿੰਗ ਦਾ ਰੁਝਾਨ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ। ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰ ਤਰੱਕੀ ਊਰਜਾ ਦੀ ਕਮੀ ਅਤੇ ਗਲੋਬਲ ਵਾਰਮਿੰਗ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਸੁਧਾਰ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵ ਰੱਖਦੀ ਹੈ।