ਟੋਇਟਾ ਹਿਲਕਸ ਲਈ ਡੇਨਸੋ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਇੰਜਣ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਲਈ ਗਰਮ ਵੇਚਣ ਵਾਲਾ ਡੀਜ਼ਲ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ 095000-8740

ਇੰਜੈਕਟਰ ਇੱਕ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਈਂਧਨ ਸਪਲਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ ਜੋ ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਕਾਰਜ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੇ ਗਠਨ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ, ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਵਧੀਆ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਬੂੰਦਾਂ ਵਿੱਚ ਪਰਮਾਣੂ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਲਨ ਚੈਂਬਰ ਦੇ ਖਾਸ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਛਿੜਕਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। .

ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੂੰ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਬਲਨ ਚੈਂਬਰਾਂ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਟੀਕੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੂਰੀ ਅਤੇ ਸਪਰੇਅ ਕੋਨ ਕੋਣ, ਨਾਲ ਹੀ ਚੰਗੀ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਗੁਣਵੱਤਾ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਟੀਕੇ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਟਪਕਣਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪਲਸ ਸਿਗਨਲ ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਇੰਜਣ ECU ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਬਾਲਣ ਦੇ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਰੰਤਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਸਮਾਂਬੱਧ ਮਾਤਰਾਤਮਕ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਇਨਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ।

ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੰਦ ਇੰਜੈਕਟਰ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਇੰਜੈਕਟਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੰਜੈਕਟਰ ਬਾਡੀ, ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਅਤੇ ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੋਜ਼ਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਬੰਦ ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੋਜ਼ਲ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਦੀ ਇੱਕ ਜੋੜਾ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਕਪਲਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਬਣਿਆ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਸਿਰਫ 0.002 ~ 0.004mm ਹੈ। ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਮੁਕੰਮਲ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਜੋੜਾ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ. ਆਮ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਥਰਮਲੀ ਸਥਿਰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਸਟੀਲ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਪ੍ਰਭਾਵ-ਰੋਧਕ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਟੀਲ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੋਜ਼ਲ ਦੇ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਸੰਰਚਨਾਤਮਕ ਰੂਪ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਬੰਦ ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੂੰ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਓਰੀਫਿਸ ਇੰਜੈਕਟਰ ਅਤੇ ਐਕਸੀਅਲ ਸੂਈ ਇੰਜੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਇੰਜਣ ECU ਤੋਂ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪਲਸ ਸਿਗਨਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਨਿਰੰਤਰ ਬਾਲਣ ਦੇ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਨਿਯਮਤ ਅੰਤਰਾਲਾਂ 'ਤੇ ਇਨਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਇੰਜੈਕਟ ਕਰਨਾ ਹੈ।