ਇੰਜੈਕਟਰ 0445120031 ਲਈ ਨਵੀਂ ਕਾਮਨ ਰੇਲ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਅਸੈਂਬਲੀ F00RJ00995

ਉੱਚ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਪੂਰੇ ਲੋਡ ਵਾਲੇ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਆਮ ਰੇਲ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਧਿਐਨ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਉਚਾਈ ਦੇ ਵਾਧੇ ਨਾਲ ਸਰਵੋਤਮ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਐਡਵਾਂਸ ਐਂਗਲ ਵਧਦਾ ਹੈ। ਪਠਾਰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀਆਂ ਬਲਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਗਣਨਾ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਐਡਵਾਂਸ ਐਂਗਲ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਨਾਲ ਪਠਾਰ ਬਲਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਟੈਸਟ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਸ਼ਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਐਡਵਾਂਸ ਐਂਗਲ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਕੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

(1) ਪਠਾਰ ਵਾਤਾਵਰਨ 'ਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਐਡਵਾਂਸ ਲਾਹੇਵੰਦ ਹੈ। 4550m ਦੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ, ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬਲਨ ਦਬਾਅ ਪ੍ਰਤੀ 1°CA ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਐਡਵਾਂਸ ਔਸਤਨ 0.26MPa ਵਧਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਔਸਤਨ 0.74kW ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਮੋਟਾ ਕੰਮ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਲੋਡ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਲੋਡ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ, ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਵੇਗਾ। (2) ਪਠਾਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਅਧਿਕਤਮ ਔਸਤ ਤਾਪਮਾਨ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਐਡਵਾਂਸ ਐਂਗਲ ਦੇ ਵਾਧੇ ਨਾਲ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਔਸਤ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਰੀਲੀਜ਼ ਦਰ ਵਕਰ ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੱਗੇ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੀਕ ਹੀਟ ਰੀਲੀਜ਼ ਦਰ ਵਿੱਚ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਬਦਲਾਅ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। (3) ਮਕੈਨੀਕਲ ਲੋਡ ਅਤੇ ਹੀਟ ਲੋਡ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਉਚਾਈ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਤੇਲ ਦਾ ਟੀਕਾ ਮੈਦਾਨ ਤੋਂ 6° CA ਅੱਗੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਨੂੰ 81.7 ਤੱਕ ਬਹਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਮੈਦਾਨ ਦਾ %।

ਹਰੇਕ ਮੋਰੀ ਦੇ ਸਪਰੇਅ ਮੋਮੈਂਟਮ ਟੈਸਟ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਹਰੇਕ ਮੋਰੀ ਦੇ ਟੀਕੇ ਦੇ ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਹਰੇਕ ਮੋਰੀ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਟੀਕੇ ਦੀ ਦਰ, ਹਰੇਕ ਮੋਰੀ ਦੀ ਸਰਕੂਲੇਟਿੰਗ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਵਾਲੀਅਮ, ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੀ ਕੁੱਲ ਸਰਕੂਲੇਟਿੰਗ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਵਾਲੀਅਮ ਅਤੇ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਸਪੀਡ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸਦੇ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਅਤੇ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪ ਦੇ ਸਰਕੂਲੇਟ ਤੇਲ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।