ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਲਈ ਨਵਾਂ ਕਾਮਨ ਰੇਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੋਜ਼ਲ L310

ਹਰੇਕ ਮੋਰੀ (ਭਾਗ 3) ਦੇ ਟੀਕੇ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ 'ਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੇ ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੋਜ਼ਲ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਾਰੇ ਖੋਜ

(3) ਨੋਜ਼ਲ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ cavitation ਵਹਾਅ ਨੋਜ਼ਲ ਮੋਰੀ ਦੇ ਬਾਹਰ ਜੈੱਟ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ. ਮਲਟੀ-ਹੋਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੇ ਨੋਜ਼ਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੈਵੀਟੇਸ਼ਨ ਵਹਾਅ ਦੀ ਯੂਲਰ-ਯੂਲੇਰੀਅਨ ਦੋ-ਤਰਲ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਵਿਧੀ ਅਤੇ ਨੋਜ਼ਲ ਆਊਟਲੇਟ ਦੇ ਲੈਗ੍ਰਾਂਗ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਬਾਲਣ ਦੇ ਤੇਲ ਲਈ ਡਿਸਕ੍ਰਿਟ ਡਰਾਪਲੇਟ ਸਪਰੇਅ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਵਿਧੀ ਲਈ ਇੱਕ ਜੋੜਿਆ ਮਾਡਲ। ਮਾਡਲ ਅਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਪੜਾਅ ਅਤੇ ਵੱਖਰੇ ਪੜਾਅ ਲਈ ਦੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੰਖਿਆਤਮਕ ਹੱਲਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਅਤੇ ਈਂਧਨ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਵਿਚਕਾਰ ਸਬੰਧਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹਰ ਇੱਕ ਮੋਰੀ ਦੇ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਲਈ ਟੈਸਟ ਬੈਂਚ ਅਤੇ ਸਪ੍ਰੇ ਟੈਸਟ ਬੈਂਚ ਦੁਆਰਾ ਸਕਲਿਅਰਨ ਵਿਧੀ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਦਰ ਅਤੇ ਹਰ ਮੋਰੀ ਦੀ ਸਾਈਕਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਵਾਲੀਅਮ, ਅਤੇ ਮੈਕਰੋਸਕੋਪਿਕ ਸਪਰੇਅ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਪਰੇਅ ਪ੍ਰਵੇਸ਼। ਹਰੇਕ ਮੋਰੀ ਦੀ ਦੂਰੀ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਅਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਸੰਖਿਆਤਮਕ ਗਣਨਾ ਮਾਡਲ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ। ਨਤੀਜੇ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸਿਮੂਲੇਟਿਡ ਅਤੇ ਪ੍ਰਯੋਗਾਤਮਕ ਮੁੱਲ ਚੰਗੇ ਸਮਝੌਤੇ ਵਿੱਚ ਹਨ, ਟੀਕੇ ਦੀ ਦਰ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਨੋਜ਼ਲ ਛੇਕ ਦੀ ਸਪਰੇਅ ਦੀ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੂਰੀ ਉੱਪਰਲੇ ਨੋਜ਼ਲ ਛੇਕ ਨਾਲੋਂ ਵੱਡੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਨੋਜ਼ਲ ਛੇਕ ਦਾ cavitation ਵਿਕਾਸ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੈ।
(4) ਮਟੀਰੀਅਲ ਮਕੈਨਿਕਸ, ਲਚਕੀਲੇ ਮਕੈਨਿਕਸ ਅਤੇ ਰੇਖਿਕ ਲਚਕਤਾ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੋਜ਼ਲ ਨੂੰ ਕੰਟੀਲੀਵਰ ਬੀਮ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੋਜ਼ਲ ਦੇ ਸਿਰ ਦੀ ਵਿਗਾੜ ਨੂੰ ਬੀਮ ਦੇ ਝੁਕਣ ਵਾਲੇ ਵਿਕਾਰ ਸਿਧਾਂਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਗਿਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਲਚਕੀਲੇਪਣ ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੋਜ਼ਲ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੋਜ਼ਲ ਦੇ ਬਲ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।