0445120142 0445120310 0445120325 ਇੰਜੈਕਟਰ ਲਈ ਨਵਾਂ ਕਾਮਨ ਰੇਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਵਾਲਵ ਅਸੈਂਬਲੀ F00RJ02056
ਉਤਪਾਦ ਵੇਰਵੇ
ਵਾਹਨਾਂ/ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
| ਉਤਪਾਦ ਕੋਡ | F00RJ02056 |
| ਇੰਜੈਕਟਰ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲ | 0445120142 0445120310 0445120325 |
| ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ | ? |
| MOQ | 6 ਪੀਸੀਐਸ / ਗੱਲਬਾਤ ਕੀਤੀ |
| ਪੈਕੇਜਿੰਗ | ਵ੍ਹਾਈਟ ਬਾਕਸ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਜਾਂ ਗਾਹਕ ਦੀ ਲੋੜ |
| ਵਾਰੰਟੀ | 6 ਮਹੀਨੇ |
| ਮੇਰੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰੋ | ਆਰਡਰ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 7-15 ਕੰਮਕਾਜੀ ਦਿਨ |
| ਭੁਗਤਾਨ | T/T, ਪੇਪਾਲ, ਤੁਹਾਡੀ ਤਰਜੀਹ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ |
FAQ
ਟੀਕੇ ਦੀਆਂ ਨੋਜ਼ਲਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ: ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ
ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਇਸਨੂੰ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ
1 ਪੜ੍ਹੋ ਅਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਪਲਸ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ
ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਔਸਿਲੋਸਕੋਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਦਰਸਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਮੰਤਵ ਲਈ, ਮਾਪ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਨ ਨਾਲ ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਢੁਕਵੀਂ ਜ਼ਮੀਨੀ ਪਿੰਨ ਨਾਲ ਜੋੜੋ। ਇੰਜਣ ਦੇ ਚੱਲਦੇ ਹੋਏ, ਸਿਗਨਲ ਪੈਟਰਨ ਤੋਂ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਪਲਸ ਦੀ ਮਿਆਦ (ਖੁੱਲਣ ਦਾ ਸਮਾਂ) ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ। ਥਰੋਟਲ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਵੇਲੇ, ਪ੍ਰਵੇਗ ਪੜਾਅ ਦੌਰਾਨ ਪਲਸ ਦੀ ਮਿਆਦ ਵਧਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ (ਲਗਭਗ 3000 RPM) ਦੇ ਨਾਲ ਇਹ ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ ਮੁੱਲ 'ਤੇ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਬਿਲਕੁਲ ਹੇਠਾਂ ਡਿੱਗਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਸੰਭਾਵੀ ਨੁਕਸ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਵੋਲਟੇਜ ਸਪਲਾਈ।
2 ਬਾਲਣ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਮਾਪੋ ਅਤੇ ਲੀਕ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ ਦਾਖਲੇ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ
ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਟੈਸਟਾਂ ਵਿੱਚ ਫਿਊਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨੂੰ ਮਾਪਣਾ, ਗਲਤ ਮਾਪ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਹੋਰ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਲਈ ਜੋ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ (ਬਾਲਣ ਪੰਪ, ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ, ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਰੈਗੂਲੇਟਰ), ਅਤੇ ਲੀਕ ਲਈ ਦਾਖਲੇ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ। ਜੇਕਰ ਸੈਂਸਰ ਵਿੱਚ 2-ਪਿੰਨ ਕਨੈਕਟਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਪ੍ਰੇਰਕ ਸੈਂਸਰ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਫਰੇਮ ਲਈ ਇੱਕ ਸੰਭਾਵੀ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ, ਅਤੇ ਸਿਗਨਲ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਪਲੱਗ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਰੋਧ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਰੋਧ ਮੁੱਲ 200 ਤੋਂ 1,000 ohms (ਸੰਦਰਭ ਮੁੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ), ਤਾਂ ਸੈਂਸਰ ਠੀਕ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਮੁੱਲ 0 ohms ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਰੇਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਟੂ ਫਰੇਮ ਲਈ ਟੈਸਟ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਪਿੰਨ ਤੋਂ ਵਾਹਨ ਤੱਕ ਓਮਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
ਜ਼ਮੀਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਮੁੱਲ ਅਨੰਤਤਾ ਵੱਲ ਝੁਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਔਸਿਲੋਸਕੋਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਟੈਸਟ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਲੋੜੀਂਦੀ ਤਾਕਤ ਦਾ ਸਾਈਨਸ ਸਿਗਨਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਹਾਲ ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਵਰਗ ਵੇਵ ਸਿਗਨਲ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਿਗਨਲ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਹੈ। ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇੱਕ ਵਰਗ ਵੇਵ ਸਿਗਨਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਦੁਹਰਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਓਮਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹਾਲ ਜਨਰੇਟਰ ਨੂੰ ਨਸ਼ਟ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
