ਨਵਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ 2645A747 ਕਾਮਨ ਰੇਲ ਇੰਜੈਕਟਰ 320-0680 ਕੈਟ C6.6 C4.4 ਇੰਜਣ 323D ਐਲ ਐਕਸੈਵੇਟਰ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲ
ਉਤਪਾਦ ਵੇਰਵੇ
ਵਾਹਨਾਂ/ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
| ਉਤਪਾਦ ਕੋਡ | 320-0680 / 2645A747 |
| ਇੰਜਣ ਮਾਡਲ | 323 ਡੀ |
| ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ | ਕੈਟਰਪਿਲਰ |
| MOQ | 6 ਪੀਸੀਐਸ / ਗੱਲਬਾਤ ਕੀਤੀ |
| ਪੈਕੇਜਿੰਗ | ਵ੍ਹਾਈਟ ਬਾਕਸ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਜਾਂ ਗਾਹਕ ਦੀ ਲੋੜ |
| ਵਾਰੰਟੀ | 6 ਮਹੀਨੇ |
| ਮੇਰੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰੋ | ਆਰਡਰ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 7-15 ਕੰਮਕਾਜੀ ਦਿਨ |
| ਭੁਗਤਾਨ | T/T, ਪੇਪਾਲ, ਤੁਹਾਡੀ ਤਰਜੀਹ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ |
ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ
ਹਾਈ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਆਪਟਿਕਲੀ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੋਜ਼ਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੈਵੀਟੇਸ਼ਨ(ਭਾਗ 2)
ਆਪਟੀਕਲ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਯੋਗ (OA) ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੋਜ਼ਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਡਾਇਰੈਕਟ-ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ-ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੋਜ਼ਲ ਜਿਓਮੈਟਰੀਜ਼ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੇ ਕਈ ਪਿਛਲੇ ਅਧਿਐਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪਿਛਲੇ ਅਧਿਐਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਓਏ ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ ਦੀ ਚੁਣੌਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਜੋ ਕਿ ਉੱਚ ਟੀਕੇ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸੰਬੰਧਿਤ ਉਦਯੋਗਿਕ ਇੰਜੈਕਟਰ ਨਾਲੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਟੀਕੇ ਦੇ ਦਬਾਅ 'ਤੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਣ ਲਈ, ਰੇਨੋਲਡਸ ਨੰਬਰ ਨਾਲ ਮੇਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਸਕੇਲ-ਅੱਪ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ।
ਅਧਿਐਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਯਥਾਰਥਵਾਦੀ ਟੀਕੇ ਦੇ ਦਬਾਅ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਇੱਥੇ ਸਾਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇਸ ਪੇਪਰ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਜਦੋਂ ਦਿਲਚਸਪੀ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਸਹੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
Arcoumanis et al. ਰੇਨੋਲਡਸ ਅਤੇ ਕੈਵੀਟੇਸ਼ਨ ਨੰਬਰਾਂ ਨੂੰ ਅਸਲ-ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਸਕੇਲ ਅਪ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਮੇਲ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਸਕੇਲਿੰਗ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ[2]। ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਪਾਇਆ ਕਿ ਕੈਵੀਟੇਸ਼ਨ ਸੰਰਚਨਾ ਦੋ ਜਿਓਮੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਮਾਨ cavitation ਨੰਬਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੀਆਂ ਸਨ। ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪੈਮਾਨੇ ਉੱਪਰਲੇ ਮੋਰੀ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਪਾਸੇ (ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ), ਅਤੇ ਓਰੀਫੀਸ ਹੋਲ ਦੇ ਉਲਟ ਪਾਸੇ ਮੌਜੂਦ ਸਟਰਿੰਗ ਕੈਵੀਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਲੇਖਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਛੱਤਾਂ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵਹਾਅ ਵਿੱਚ ਬੁਲਬੁਲੇ ਦੇ ਨਿਵਾਸ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਵੱਡੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦਾ ਇੰਜੈਕਟਰ ਐਕਰੀਲਿਕ ਗਲਾਸ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਅਸਲ ਸਕੇਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਬੋਸ਼ ਕਾਮਨ-ਰੇਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਬਾਡੀ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਕੁਆਰਟਜ਼ ਡੰਡੇ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਐਕਰੀਲਿਕ ਸਪੋਰਟ ਗੈਲਰੀ ਨਾਲ ਘਿਰਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਐਕ੍ਰੀਲਿਕ ਟੁਕੜਾ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੇ ਅਸਲ ਸਟੀਲ ਨੋਜ਼ਲ ਨਾਲੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਡਾ ਸੀ। ਰੀਡ ਐਟ ਅਲ. ਵਾਲਵ-ਕਵਰਡ-ਓਰਫੀਸ (VCO) ਇੰਜੈਕਟਰਾਂ [3] ਵਿੱਚ ਪਾਈ ਗਈ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਦਾ ਇੱਕ ਸਰਲ ਸੰਸਕਰਣ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਨੀਲਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ 2000 ਬਾਰ ਦੇ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ। ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਧੁਰੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਨੀਲਮ ਪਲੇਟਾਂ ਨੂੰ ਲੇਅਰਿੰਗ ਥਰੂ ਛੇਕਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਦੇ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਜੋ ਅੰਤਮ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਸਨ। ਇਹ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਨੂੰ ਸਰਲ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਇੱਕ ਚਲਾਕ ਤਰੀਕਾ ਸੀ।
