ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਿਕਲੀ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨਿਦਾਨ ਵਿਧੀ

ਜੇਕਰ ਨੁਕਸ ਕੋਡ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨੁਕਸ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਿਦਾਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਅਖੌਤੀ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਵਿਗਿਆਨਕ ਪ੍ਰਯੋਗ ਦੁਆਰਾ ਸਮਾਨ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਭੇਜੇ ਗਏ ਵਾਹਨ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਤਸਦੀਕ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਅਤੇ ਨਿਰਣੇ ਦੁਆਰਾ, ਨੁਕਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਸਹੀ ਨਿਦਾਨ ਅਤੇ ਖਤਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਐਨਾਲਾਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨਿਦਾਨ ਦੇ ਤਿੰਨ ਤਰੀਕੇ ਹਨ।2.1 ਵਾਤਾਵਰਨ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਵਿਧੀ
ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਖਾਸ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਖਾਸ ਬਾਹਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ (ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ, ਗਰਮੀ ਅਤੇ ਨਮੀ) ਵਰਗੇ ਕਾਰਕਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਬਹੁਤ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਅਸਫਲ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ।ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਵਿਧੀ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ, ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਸੀਪੇਜ ਦੀ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਨੁਕਸ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨੁਕਸ ਦੇ ਸਥਾਨ ਅਤੇ ਕਾਰਨ ਦਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਪਕਰਣਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸਿੱਧੇ ਅਤੇ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਿਰਣਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਨੁਕਸਾਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਗਤੀ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਹੌਲੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸਿਧਾਂਤ ਲੋੜਾਂ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਉੱਚ ਹਨ.ਨਿਦਾਨ ਨੂੰ ਧੀਰਜ ਅਤੇ ਸਾਵਧਾਨ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਨੁਕਸ ਨੂੰ ਮਿਸ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ.ਵਾਤਾਵਰਨ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਵਿਧੀਆਂ ਨੂੰ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵਿਧੀ, ਹੀਟਿੰਗ ਵਿਧੀ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਸ਼ਾਵਰ ਵਿਧੀ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ
1 ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵਿਧੀ।ਹਰੀਜੱਟਲ ਅਤੇ ਵਰਟੀਕਲ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਨੈਕਟਰਾਂ, ਵਾਇਰਿੰਗਾਂ, ਪਾਰਟਸ ਅਤੇ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਇਹ ਦੇਖਣ ਦੀ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵਿਧੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵਿਧੀ ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਨੁਕਸ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਹੈ ਜਾਂ ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਦੇ ਰੁਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਨੁਕਸ ਦੁਬਾਰਾ ਦਿਖਾਈ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵਿਧੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਕੋਈ ਵਰਚੁਅਲ ਵੈਲਡਿੰਗ, ਢਿੱਲਾਪਨ, ਖਰਾਬ ਸੰਪਰਕ, ਸੰਪਰਕ ਐਬਲੇਸ਼ਨ, ਤਾਰ ਟੁੱਟਣਾ ਆਦਿ ਹੈ। ਤਾਂ ਜੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾ ਹੋਵੇ।
2 ਹੀਟਿੰਗ ਵਿਧੀ.ਨੁਕਸਦਾਰ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੀਟਿੰਗ ਬਲੋਅਰ ਜਾਂ ਸਮਾਨ ਟੂਲਸ ਨਾਲ ਗਰਮ ਕਰਨਾ ਇਸ ਨੂੰ ਅਸਲ ਨੁਕਸ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ।ਇਹ ਹੀਟਿੰਗ ਵਿਧੀ ਹੀਟਿੰਗ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਹੈ.ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ ਧਿਆਨ ਦਿਓ, ਹੀਟਿੰਗ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 6080C ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ECU ਵਿੱਚ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਗਰਮ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ
3 ਪਾਣੀ ਦੇ ਸ਼ਾਵਰ ਦਾ ਤਰੀਕਾ।ਪਾਣੀ ਦਾ ਛਿੜਕਾਅ ਕਰਕੇ ਮੂਲ ਅਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੀ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਵਾਟਰ ਸਪਰੇਅ ਵਿਧੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਵਿਧੀ ਉਹਨਾਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਬਰਸਾਤ ਜਾਂ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਜਾਂ ਕਾਰ ਧੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਹਿੱਸੇ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ, ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਛਿੜਕਾਅ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਛਿੜਕਿਆ ਗਿਆ ਪਾਣੀ ਅਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਨਮੀ ਨੂੰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ