20 ਨਵੰਬਰ ਦੀ ਦੁਪਹਿਰ ਨੂੰ, ਵੇਈਚਾਈ ਨੇ ਵੇਈਫਾਂਗ ਵਿੱਚ 52.28% ਦੀ ਥਰਮਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ 54.16% ਦੀ ਥਰਮਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਾਲਾ ਵਿਸ਼ਵ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਵਪਾਰਕ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਇੰਜਣ ਵਾਲਾ ਵਿਸ਼ਵ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਵਪਾਰਕ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ।ਇਹ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਦੱਖਣ-ਪੱਛਮੀ ਖੋਜ ਸੰਸਥਾਨ ਦੀ ਨਵੀਨਤਾ ਖੋਜ ਦੁਆਰਾ ਸਾਬਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਵੇਈਚਾਈ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਇੰਜਣ ਦੀ ਥਰਮਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 52% ਅਤੇ 54% ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ।
ਲੀ ਜ਼ੀਓਹੋਂਗ, ਪਾਰਟੀ ਲੀਡਰਸ਼ਿਪ ਗਰੁੱਪ ਦੇ ਸਕੱਤਰ ਅਤੇ ਚਾਈਨੀਜ਼ ਅਕੈਡਮੀ ਆਫ਼ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ, ਝੋਂਗ ਝੀਹੁਆ, ਪਾਰਟੀ ਲੀਡਰਸ਼ਿਪ ਗਰੁੱਪ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਅਤੇ ਚਾਈਨੀਜ਼ ਅਕੈਡਮੀ ਆਫ਼ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੇ ਮੀਤ ਪ੍ਰਧਾਨ, ਡੇਂਗ ਜ਼ੀਉਸਿਨ, ਚੀਨੀ ਅਕੈਡਮੀ ਆਫ਼ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੇ ਉਪ ਪ੍ਰਧਾਨ, ਅਤੇ ਲਿੰਗ ਵੇਨ, ਸ਼ੈਡੋਂਗ ਪ੍ਰਾਂਤ ਦੇ ਉਪ ਰਾਜਪਾਲ ਅਤੇ ਚੀਨੀ ਅਕੈਡਮੀ ਆਫ਼ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੇ ਅਕਾਦਮੀਸ਼ੀਅਨ, ਨੇ ਨਵੇਂ ਉਤਪਾਦ ਰਿਲੀਜ਼ ਸਮਾਗਮ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ।ਰਿਲੀਜ਼ ਸਮਾਗਮ ਵਿੱਚ, ਲੀ ਜ਼ਿਆਓਹੋਂਗ ਅਤੇ ਲਿੰਗ ਵੇਨ ਨੇ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਵਧਾਈ ਭਾਸ਼ਣ ਦਿੱਤੇ।ਡੀਨ ਲੀ ਜ਼ਿਆਓਹੋਂਗ ਨੇ ਇਹਨਾਂ ਦੋ ਉਪਲਬਧੀਆਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁੱਖ ਸ਼ਬਦਾਂ "ਉਤਸ਼ਾਹ" ਅਤੇ "ਮਾਣ" ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਕੀਤੀ।
"ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਔਸਤ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, 52% ਦੀ ਥਰਮਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਾਲਾ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ 12% ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ 54% ਦੀ ਥਰਮਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਾਲਾ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਇੰਜਣ ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ 25% ਤੱਕ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ," ਟੈਨ ਨੇ ਕਿਹਾ। Xuguang, ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਨ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦੀ ਸਟੇਟ ਕੁੰਜੀ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਦੇ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਅਤੇ Weichai ਪਾਵਰ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ.ਜੇਕਰ ਦੋ ਇੰਜਣਾਂ ਦਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਪਾਰੀਕਰਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ 90 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਊਰਜਾ ਸੰਭਾਲ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸੀ ਘਟਾਉਣ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰੇਗਾ।
ਆਰਥਿਕ ਹੇਰਾਲਡ ਦੇ ਇੱਕ ਰਿਪੋਰਟਰ ਨੇ ਦੇਖਿਆ ਕਿ ਵੇਈਚਾਈ ਨੇ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਵਾਰ ਗਲੋਬਲ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਥਰਮਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦਾ ਰਿਕਾਰਡ ਤੋੜ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਥਰਮਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਪਛਾੜ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।ਇਸਦੇ ਪਿੱਛੇ ਵਿਗਿਆਨਕ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਅਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਨਿਵੇਸ਼ ਹੈ।
01
ਤਿੰਨ ਸਾਲ ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਕਦਮ
"52.28% ਦੀ ਸਰੀਰ ਦੀ ਥਰਮਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਾਲਾ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ 'ਨੋ ਮੈਨਜ਼ ਲੈਂਡ' ਵਿੱਚ ਵੀਚਾਈ ਦੇ ਵਿਗਿਆਨਕ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਵੱਡੀ ਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।"ਟੈਨ ਜ਼ੁਗੁਆਂਗ ਨੇ ਪ੍ਰੈਸ ਕਾਨਫਰੰਸ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਕਿ ਥਰਮਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਤਾਕਤ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਲੋਗੋ 125 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਗਲੋਬਲ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਸਾਂਝਾ ਪਿੱਛਾ ਹੈ।
The Economic Herald Reporter ਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਕਿ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਔਸਤ ਥਰਮਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਲਗਭਗ 46% ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ Weichai ਨੇ 2020 ਵਿੱਚ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਥਰਮਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੇ 50.23% ਅਤੇ ਜਨਵਰੀ ਵਿੱਚ 51.09% ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ 52.28% ਬਣਾਇਆ ਹੈ। ਇਸ ਸਾਲ.ਰਿਕਾਰਡਸ, ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਵੱਡੀਆਂ ਲੀਪਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਨੇ ਗਲੋਬਲ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਨ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਵਧਾਇਆ ਹੈ।
ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇੰਜਨ ਬਾਡੀ ਦੀ ਥਰਮਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਕੂੜੇ ਦੀ ਗਰਮੀ ਰਿਕਵਰੀ ਡਿਵਾਈਸ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਬਲਨ ਦੀ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ।ਸਰੀਰ ਦੀ ਥਰਮਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਜਿੰਨੀ ਉੱਚੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਇੰਜਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਉੱਨੀ ਹੀ ਬਿਹਤਰ ਹੋਵੇਗੀ।
“ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਜੇਕਰ ਟਰੈਕਟਰ ਇੱਕ ਸਾਲ ਵਿੱਚ 200,000 ਤੋਂ 300,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਚੱਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਕੱਲੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਕੀਮਤ 300,000 ਯੂਆਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੋਵੇਗੀ।ਜੇਕਰ ਥਰਮਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ 50,000 ਤੋਂ 60,000 ਯੂਆਨ ਦੀ ਬਚਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਖੋਜ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਦੇ ਉਪ ਪ੍ਰਧਾਨ ਵੇਈਚਾਈ ਪਾਵਰ ਇੰਜਨ ਡਾ ਡੂ ਝਾਂਚੇਂਗ ਨੇ ਆਰਥਿਕ ਹੇਰਾਲਡ ਦੇ ਰਿਪੋਰਟਰ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, 52.28% ਸਰੀਰ ਦੀ ਥਰਮਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਪਾਰਕ ਵਰਤੋਂ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਕ੍ਰਮਵਾਰ 12% ਤੱਕ, ਜੋ ਹਰ ਸਾਲ ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਬਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।19 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਈਂਧਨ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ 60 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਤੱਕ ਘਟਾਓ।
ਊਰਜਾ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਨੇ ਕਈ ਊਰਜਾ ਸਰੋਤਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵੱਲ ਵੀ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ ਹੈ।ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਇੰਜਣ, ਆਪਣੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਘੱਟ-ਕਾਰਬਨ ਗੁਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੇ ਹਨ।ਆਰਥਿਕ ਹੇਰਾਲਡ ਰਿਪੋਰਟਰ ਨੇ ਸਿੱਖਿਆ ਕਿ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਗਲੋਬਲ ਔਸਤ ਥਰਮਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਲਗਭਗ 42% ਹੈ, ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ 47.6% (ਵੋਲਵੋ, ਸਵੀਡਨ) ਹੈ।ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਉੱਚ ਥਰਮਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਆਮ ਤਕਨੀਕਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਘੱਟ ਰਗੜ ਅਤੇ ਘੱਟ ਰਗੜ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਇੰਜਣਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।ਡੁਅਲ-ਫਿਊਲ ਫਿਊਜ਼ਨ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਮਲਟੀ-ਪੁਆਇੰਟ ਲੀਨ ਕੰਬਸ਼ਨ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਡੁਅਲ-ਫਿਊਲ ਫਿਊਜ਼ਨ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਕੰਬਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਕਾਢ ਕੱਢੀ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਇੰਜਣ ਬਾਡੀ ਦੀ ਥਰਮਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ 54.16% ਤੱਕ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
“ਇਹ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਇੱਕ ਕ੍ਰਾਂਤੀਕਾਰੀ ਉਲਟ ਹੈ।ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਥਰਮਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਗਈ ਹੈ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਥਰਮਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਾਲੀ ਥਰਮਲ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਬਣ ਗਈ ਹੈ।ਟੈਨ ਜ਼ੁਗੁਆਂਗ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵੱਲ ਵਧਣ ਲਈ ਵੇਚਾਈ ਲਈ ਇਹ ਇਕ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮੀਲ ਪੱਥਰ ਹੈ।
ਗਣਨਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਆਮ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, 54.16% ਦੀ ਥਰਮਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਾਲੇ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਇੰਜਣ 20% ਤੋਂ ਵੱਧ ਬਾਲਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਬਚਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ 25% ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ 30 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਸਾਰਾ ਉਦਯੋਗ.
02
ਲਗਾਤਾਰ ਵੱਡੇ ਪੈਮਾਨੇ 'ਤੇ R&D ਨਿਵੇਸ਼ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ
ਪ੍ਰਾਪਤੀਆਂ ਰੋਮਾਂਚਕ ਹਨ, ਪਰ ਚੀਨ ਦੇ ਇੱਕ ਤੀਜੇ ਦਰਜੇ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਇੱਕ ਸਰਕਾਰੀ ਮਾਲਕੀ ਵਾਲਾ ਉੱਦਮ ਵੇਈਚਾਈ, ਹਮੇਸ਼ਾ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ?
“ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਪਾਰਦਰਸ਼ਤਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿਸੇ ਨੇ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ।ਅਸੀਂ 2008 ਵਿੱਚ ਇਸ ਵਿੱਚ ਡੁੱਬ ਗਏ ਅਤੇ ਦਸ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਲਈ ਕੰਮ ਕੀਤਾ।ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਚਾਰ ਮੁੱਖ ਤਕਨੀਕਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫਿਊਜ਼ਨ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਮਲਟੀ-ਪੁਆਇੰਟ ਲੀਨ ਕੰਬਸ਼ਨ ਨੂੰ ਤੋੜਿਆ, ਅਤੇ 100 ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੇਟੈਂਟਾਂ ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ ਦਿੱਤੀ।ਜਦੋਂ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਥਰਮਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਤਾਂ ਵੇਈਚਾਈ ਪਾਵਰ ਫਿਊਚਰ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਰਿਸਰਚ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਦੇ ਸਹਾਇਕ ਡਾ. ਜੀਆ ਡੇਮਿਨ ਨੇ ਆਰਥਿਕ ਹੇਰਾਲਡ ਰਿਪੋਰਟਰ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਟੀਮ ਨੇ ਕਈ ਨਵੇਂ ਖੋਜ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕਈ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤੇ ਹਨ। ਮਾਡਲ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਲਈ ਅਸਲ ਧਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।.
"ਸਾਡੀ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਟੀਮ ਦੁਆਰਾ ਢਾਈ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਹਰ ਛੋਟੀ ਸਫਲਤਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।"ਡੂ ਝਾਂਚੇਂਗ ਨੇ ਲਗਾਤਾਰ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਥਰਮਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸਫਲਤਾ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿਹਾ, ਵੇਈਚਾਈ ਨੇ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਟੀਮ ਵਿੱਚ ਸਰੋਤਾਂ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ।ਉੱਨਤ ਡਾਕਟਰ ਅਤੇ ਪੋਸਟ-ਡਾਕਟਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।ਇਸ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ, ਸਿਰਫ 162 ਪੇਟੈਂਟ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ ਅਤੇ 124 ਪੇਟੈਂਟ ਅਧਿਕਾਰਤ ਸਨ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡੂ ਝਾਂਚੇਂਗ ਅਤੇ ਜੀਆ ਡੇਮਿਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਵਿਗਿਆਨਕ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਅਤੇ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਖਰਚਿਆਂ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਵੇਈਚਾਈ ਦਾ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਹੈ।
ਆਰਥਿਕ ਹੇਰਾਲਡ ਦੇ ਇੱਕ ਰਿਪੋਰਟਰ ਨੇ ਸਿੱਖਿਆ ਕਿ ਟੈਨ ਜ਼ੁਗੁਆਂਗ ਨੇ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਕੋਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ "ਸਮੁੰਦਰ ਦੀ ਆਤਮਾ" ਮੰਨਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ R&D ਨਿਵੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਪੈਸੇ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਹੈ।ਪਿਛਲੇ 10 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਕੱਲੇ ਇੰਜਣ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਲਈ ਵੇਈਚਾਈ ਦੇ R&D ਖਰਚੇ 30 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਆਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਏ ਹਨ।"ਉੱਚ ਦਬਾਅ-ਉੱਚ ਯੋਗਦਾਨ-ਉੱਚੀ ਤਨਖਾਹ" ਵਾਤਾਵਰਣ ਤੋਂ ਪ੍ਰੇਰਿਤ, ਵੇਚਾਈ ਆਰ ਐਂਡ ਡੀ ਕਰਮਚਾਰੀ "ਪ੍ਰਸਿੱਧਤਾ ਅਤੇ ਕਿਸਮਤ ਦੋਵੇਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ" ਇੱਕ ਆਦਰਸ਼ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ।
ਸੂਚੀਬੱਧ ਕੰਪਨੀ ਵੇਈਚਾਈ ਪਾਵਰ ਵਿੱਚ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਖਰਚੇ ਵਧੇਰੇ ਅਨੁਭਵੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਹਵਾ ਦੇ ਅੰਕੜੇ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ 2017 ਤੋਂ 2021 ਤੱਕ, ਵੇਈਚਾਈ ਪਾਵਰ ਦਾ "ਕੁੱਲ ਆਰ ਐਂਡ ਡੀ ਖਰਚਾ" 5.647 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਆਨ, 6.494 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਆਨ, 7.347 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਆਨ, 8.294 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਆਨ, ਅਤੇ 8.569 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਆਨ ਸੀ, ਜੋ ਇੱਕ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ- ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਕੁੱਲ 36 ਅਰਬ ਯੂਆਨ ਤੋਂ ਵੱਧ।
ਵੀਚਾਈ ਦੀ R&D ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਇਨਾਮ ਦੇਣ ਦੀ ਪਰੰਪਰਾ ਵੀ ਹੈ।ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਸਾਲ 26 ਅਪ੍ਰੈਲ ਨੂੰ ਵੀਚਾਈ ਗਰੁੱਪ ਨੇ 2021 ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕਾਨਫਰੰਸ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤੀ।ਤਿੰਨ ਡਾਕਟਰਾਂ, ਲੀ ਕਿਨ, ਜ਼ੇਂਗ ਪਿਨ, ਅਤੇ ਡੂ ਹਾਂਗਲਿਯੂ, ਨੇ 2 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਆਨ ਹਰੇਕ ਦੇ ਬੋਨਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਉੱਚ-ਅੰਤ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਤਿਭਾਵਾਂ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪੁਰਸਕਾਰ ਜਿੱਤਿਆ;ਵਿਗਿਆਨਕ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਨਵੀਨਤਾ ਟੀਮਾਂ ਅਤੇ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਦੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸਮੂਹ ਨੇ 64.41 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਆਨ ਦੇ ਕੁੱਲ ਪੁਰਸਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਪੁਰਸਕਾਰ ਜਿੱਤੇ।ਪਹਿਲਾਂ, 2019 ਵਿੱਚ, ਵੇਈਚਾਈ ਨੇ ਵਿਗਿਆਨਕ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਇਨਾਮ ਦੇਣ ਲਈ 100 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਆਨ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਸਨ।
ਇਸ ਸਾਲ 30 ਅਕਤੂਬਰ ਨੂੰ, ਵੇਈਚਾਈ ਦੇ ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਖੋਜ ਸੰਸਥਾਨ, ਜਿਸ ਨੇ 10 ਸਾਲ ਦੀ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ 11 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਆਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ, ਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਨੇ ਤਕਨੀਕੀ ਨਵੀਨਤਾ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਟੈਨ ਜ਼ੁਗੁਆਂਗ ਦੀ ਅਭਿਲਾਸ਼ਾ ਨੂੰ ਹੋਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ।ਇਹ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਸਿਸਟਮ "ਅੱਠ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕੇਂਦਰ" ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੰਜਣ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ਸੌਫਟਵੇਅਰ, ਸਮਾਰਟ ਐਗਰੀਕਲਚਰ, ਕਾਰੀਗਰ, ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦ ਟੈਸਟਿੰਗ ਕੇਂਦਰ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਗਲੋਬਲ ਇਨੋਵੇਸ਼ਨ ਹਾਈਲੈਂਡ ਬਣਾਏਗਾ। ਪਾਵਰ ਉਦਯੋਗ.ਚੋਟੀ ਦੇ ਪ੍ਰਤਿਭਾ ਦੇ ਸਰੋਤ ਇਕੱਠੇ ਕਰੋ।
ਟੈਨ ਜ਼ੁਗੁਆਂਗ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਵਿੱਚ, ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਜਨਰਲ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਦੇ ਨਵੇਂ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ, ਵੇਈਚਾਈ ਦੇ ਘਰੇਲੂ ਵਿਗਿਆਨਕ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਕਰਮਚਾਰੀ ਮੌਜੂਦਾ 10,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੇ 20,000 ਹੋ ਜਾਣਗੇ, ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਿਗਿਆਨਕ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਕਰਮਚਾਰੀ ਮੌਜੂਦਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਣਗੇ। 3,000 ਤੋਂ 5,000 ਤੱਕ, ਡਾਕਟਰੇਟ ਟੀਮ ਮੌਜੂਦਾ 500 ਤੋਂ 1,000 ਲੋਕਾਂ ਤੱਕ ਵਧੇਗੀ, ਅਤੇ ਗਲੋਬਲ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਸੱਚਮੁੱਚ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ R&D ਟੀਮ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰੇਗੀ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਅਪ੍ਰੈਲ-24-2023
