CATERPILLAR E320D C6.4 ਇੰਜਣ ਐਕਸੈਸਰੀਜ਼ ਲਈ ਬਾਲਣ ਪਾਈਪ 294-1793 ਫਿਊਲ ਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ

ਤੇਲ ਦੀ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਛਿੜਕਣ ਅਤੇ ਅੱਗ ਲੱਗਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਦਬਾਅ ਤੋਂ ਰਾਹਤ ਦਿੱਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਤੇਲ ਪਾਈਪ ਜੋੜਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਬੋਲਟ-ਕਿਸਮ ਦੇ ਪਾਈਪ ਜੋੜਾਂ ਲਈ, ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਨਵੇਂ ਗੈਸਕੇਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਜੋੜਾਂ ਦੇ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਕੱਸਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਔਜ਼ਾਰਾਂ ਨਾਲ ਨਿਰਧਾਰਤ ਟਾਰਕ 'ਤੇ ਕੱਸਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਗਿਰੀਦਾਰ-ਕਿਸਮ ਦੇ ਪਾਈਪ ਜੋੜਾਂ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਘੰਟੀ ਦੇ ਮੂੰਹ 'ਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਦੀ ਇੱਕ ਪਤਲੀ ਪਰਤ ਲਗਾਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਇਸਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੱਥ ਨਾਲ ਕੱਸਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਜੋੜ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਟਾਰਕ ਤੱਕ ਕੱਸਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸਾਧਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੂੰ ਹਟਾਏ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਓ-ਰਿੰਗ ਦੀ ਮੁੜ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ। ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਲਗਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਓ-ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਨਾਲ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰੋ। ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ ਕਿ ਇੰਜਨ ਆਇਲ, ਗੇਅਰ ਆਇਲ ਜਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ। ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਵੇਲੇ, ਇਸਨੂੰ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਮੋੜਦੇ ਹੋਏ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇਕਸਾਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤਿਲਕਣਾ ਨਹੀਂ ਚਾਹੀਦਾ। ਉੱਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਮਾੜੀ ਸਥਾਪਨਾ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਓ-ਰਿੰਗ ਤੇਲ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗੀ; ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਮਾੜੀ ਸੀਲਿੰਗ ਹਵਾ ਲੀਕ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗੀ. ਈਂਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਓਵਰਹਾਲ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਤੇਲ ਦੇ ਲੀਕ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਸਾਕਟ (ਟੋਇਟਾ ਮਾਡਲ) ਦੇ FP ਅਤੇ +B ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਇੱਕ ਜੰਪਰ ਤਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਤੇਲ ਰਿਟਰਨ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਕਲੈਂਪ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ 400kP ਤੱਕ ਵਧ ਜਾਵੇਗਾ। ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਤੇਲ ਲੀਕ ਹੈ। ਤੇਲ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਇਸ ਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਵਿਹਲੀ ਗਤੀ 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਦਿਓ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਕੋਈ ਤੇਲ ਲੀਕ ਹੈ। ਕੇਵਲ ਤਦ ਹੀ ਇੰਜਣ ਹੁੱਡ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੱਲ ਸਕਦਾ ਹੈ.