ZQYM-6320S heui ਟੈਸਟ ਬੈਂਚ ਉਪਕਰਣ ਇੰਜੈਕਟਰ ਟੈਸਟਰ ਆਮ ਰੇਲ ਡੀਜ਼ਲ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਬੋਸ਼ ਇੰਜੈਕਟਰ ਲਈ ਟੈਸਟ ਬੈਂਚ
ਸਪਲਾਈ ਵੋਲਟੇਜ | 220VAC/380VAC |
ਵੋਲਟੇਜ ਪੜਾਅ | ਦੋ / ਤਿੰਨ ਪੜਾਅ |
ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ | 50Hz/60Hz |
ਵਰਤਮਾਨ | 30A(ਅਧਿਕਤਮ) |
ਮੋਟਰ ਪਾਵਰ | 5.5 ਕਿਲੋਵਾਟ |
ਤੇਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਕੰਟਰੋਲ | ਹੀਟਿੰਗ/ਜ਼ਬਰੀ ਏਅਰ ਕੂਲਿੰਗ |
ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ | -10-35℃ |
ਅਧਿਕਤਮ ਆਮ ਰੇਲ ਦਬਾਅ | 2700 ਬਾਰ |
ECU ਦਬਾਅ-ਉਭਾਰ | 0-200V |
ਸ਼ੋਰ ਪੱਧਰ | <85dB |
ਭਾਰ | 500 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |
ਆਕਾਰ | 1400x950x1670mm |
ਪੈਕਿੰਗ ਦਾ ਆਕਾਰ | 1500x1100x1800mm |
ਆਮ ਰੇਲ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਟੈਸਟ ਬੈਂਚ
ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਆਮ ਰੇਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਟੈਸਟ ਬੈਂਚ ਦੇ ਰੂਪ ਦੇ ਸੰਰਚਨਾਤਮਕ ਚਿੱਤਰ ਵਿੱਚ, ਫਿਊਲ ਟੈਂਕ, ਫਿਊਲ ਫਿਲਟਰ, ਹਾਈ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਫਿਊਲ ਸਪਲਾਈ ਪੰਪ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਸਾਰੇ ਟੈਸਟ ਬੈਂਚ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਟੇਬਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਟੈਸਟ ਬੈਂਚ ਦਾ ਉੱਪਰਲਾ ਹਿੱਸਾ ਇੱਕ ਡਿਸਪਲੇ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ ਜੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੀ ਸਿੰਗਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਵਾਲੀਅਮ, ਫਿਊਲ ਰਿਟਰਨ ਵਾਲੀਅਮ, ਆਮ ਰੇਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪੀਸੀ, ਬਾਲਣ ਸਪਲਾਈ ਪੰਪ n ਦੀ ਗਤੀ, ਬਾਲਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ tF, ਅਤੇ ਨਬਜ਼ ਦੀ ਚੌੜਾਈ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਬਦਲਾਅ। ਟੈਸਟ ਬੈਂਚ ਟੈਸਟ ਬੈਂਚ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਨੂੰ ਇਨਪੁਟ ਅਤੇ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਕੀਬੋਰਡ ਨਾਲ ਵੀ ਲੈਸ ਹੈ। ਟੈਸਟ ਬੈਂਚ ਦੇ ਵਰਕਿੰਗ ਟੇਬਲ 'ਤੇ, ਸਿੰਗਲ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਗੇਜ, ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਫਿਕਸਚਰ, ਟੈਸਟ ਦੇ ਅਧੀਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ, ਕਾਮਨ ਰੇਲ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਪਲਸ ਐਟੀਨਿਊਏਟਰ, ਹਾਈ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਆਇਲ ਪਾਈਪ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੇ ਉਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਟੈਸਟ ਬੈਂਚ. ਇਸ ਲਈ, ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਬਣਤਰ ਵਾਜਬ ਹੈ, ਅਤੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ.
ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਆਮ ਰੇਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਟੈਸਟ ਬੈਂਚ ਦਾ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਚਿੱਤਰ ਟੈਸਟ ਤੇਲ ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਿਸ਼ਾ ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਬੈਂਚ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਰਿਟਰਨ ਪਾਈਪ ਦਾ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਉਪਯੋਗਤਾ ਮਾਡਲ ਦੇ ਟੈਸਟ ਬੈਂਚ 'ਤੇ ਆਮ ਰੇਲ ਦਬਾਅ ਦੀ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਦੀ ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ। ਇੱਕ ਆਮ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਆਮ ਰੇਲ ਦੀ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਇਕੱਠੀ ਕਰਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਆਮ ਰੇਲ ਨਾਲੋਂ ਦੁੱਗਣੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਮ ਰੇਲ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਆਮ ਰੇਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਲਿਮਿਟਰ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇੱਕ ਪਲਸੇਸ਼ਨ ਐਟੀਨੂਏਟਰ ਵੀ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਕ ਹੋਰ ਮੂਰਤ ਦੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਕੀਮ ਟੈਸਟ ਬੈਂਚ 'ਤੇ ਆਮ ਰੇਲ ਦੀ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੰਚਤ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਦੇ ਅਧੀਨ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਸਾਂਝੀ ਰੇਲ ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ। ਦਬਾਅ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਧਾਉਣ ਲਈ, ਦੋ ਜਾਂ ਦੋ ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਮ ਰੇਲਾਂ ਨੂੰ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਆਮ ਰੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸਥਿਰ ਕਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਪਲਸੇਸ਼ਨ ਐਟੀਨੂਏਟਰ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।