ਆਟੋ ਫਿਊਲ ਕਾਮਨ ਰੇਲ ਨੋਜ਼ਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਪਾਰਟਸ ਲਈ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੋਜ਼ਲ DN4S1

ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦਾ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਨੋਜ਼ਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਨੋਜ਼ਲ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਬਣਤਰ ਤੋਂ ਤੇਲ ਮੋਰੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਤੇਲ ਰਿਟਰਨ ਵਾਲਵ ਕਿਸਮ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਤੇਲ ਰਿਟਰਨ ਹੋਲ ਟਾਈਪ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਨੋਜ਼ਲ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਦਾ ਢਾਂਚਾ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਧਾਰਨ, ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਕੰਮ ਹੈ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਆਮ ਰੇਲ ਬਣਤਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਉਪਕਰਣ ਦਾ ਨਵਾਂ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ. , ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਨੋਜ਼ਲ ਦੀ ਬਣਤਰ ਰਵਾਇਤੀ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਕਿਸਮ ਤੋਂ ਵੱਖਰੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਸਮੁੰਦਰੀ ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਰੁਝਾਨ ਵੀ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ।

ਫਸੇ ਹੋਏ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੂੰ ਡੀਜ਼ਲ ਜਾਂ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਪਾਓ, ਇਸਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਵੇਲੇ ਕੱਪੜੇ ਨਾਲ ਲਪੇਟੋ, ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਪਲੇਅਰਾਂ ਨਾਲ ਕਲੈਂਪ ਕਰੋ ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਹਿਲਾਓ, ਅਤੇ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਦੇ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚੋਂ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਹਟਾਓ। ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਵਿੱਚ ਥੋੜੀ ਜਿਹੀ ਗੰਧ ਪਾਓ, ਤਾਂ ਜੋ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਦੇ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਦੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਵਿੱਚ ਸਰਗਰਮ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ, ਜੇਕਰ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਦੀ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ 'ਤੇ ਸੜ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਚੈਸੀ, ਇਸ ਨੂੰ ਘਬਰਾਹਟ ਵਾਲੇ ਪੇਸਟ ਨਾਲ ਪੀਸਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪੀਸਣ ਨੂੰ ਵੀ ਘਬਰਾਹਟ ਵਾਲੇ ਪੇਸਟ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਸਾਫ਼ ਘੰਟੀ ਵਾਲਵ ਕਪਲਿੰਗ ਇੰਜੈਕਟਰ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਟੀਕੇ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ।