ਆਟੋ ਫਿਊਲ ਕਾਮਨ ਰੇਲ ਨੋਜ਼ਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਪਾਰਟਸ ਲਈ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੋਜ਼ਲ DN4SD24

ਕਿਉਂਕਿ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਨੋਜ਼ਲ ਨੂੰ ਨਿਚੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੀਸਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਫਿਊਲ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਹੋਲ ਦੇ ਇਨਲੇਟ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਊਰਜਾ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਰੇਂਜ ਵਧੇ, ਰੇਂਜ ਦੀ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਵਿਆਸ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵਾਲੇ ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਨੋਜ਼ਲ ਲਈ ਆਇਲ ਬੀਮ ਦੀ ਰੇਂਜ ਛੋਟੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਛੋਟਾ ਹੋਵੇ, ਅਤੇ ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ ਦੀ ਕੰਧ ਦੇ ਨੇੜੇ ਦੀ ਹਵਾ ਨੂੰ ਮਿਸ਼ਰਣ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਜਿੱਥੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਪਤਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਮਿਸ਼ਰਣ ਸੰਘਣਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬਲਨ ਵਿਗੜਦਾ ਹੈ।ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਘਟਦੀ ਹੈ, ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਹੋਲ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਗੁਣਾਂਕ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਦਾ ਹੈ, ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਮੋਰੀ ਦੇ ਇਨਲੇਟ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਫਿਊਲ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ, ਇਹ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ZH1105 ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਵੀ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਘੱਟ-ਗਤੀ ਵਾਲੇ ਵੱਡੇ-ਲੋਡ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਬਿਹਤਰ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਸੂਚਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਸਿੱਟਾ 30mm ਦੇ ਮੋਰੀ ਵਿਆਸ ਵਾਲੇ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਨੋਜ਼ਲ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਗੁਣਾਂਕ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਨੋਜ਼ਲ b1 ਦੇ ਬਲਨ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਬੰਡਲ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, b2 ਦੇ ਹਰੇਕ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਬੀਮ ਦੀ ਰੇਂਜ, Spraleb1fore ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਟੈਸਟ ਦੇ ਨਤੀਜੇ, extrusion ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਦੋ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰਾਂ ਦੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਟੈਸਟ ਦੇ ਨਤੀਜੇ, ਚਿੱਤਰ B1 ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ: ਘੱਟ ਲੋਡ 'ਤੇ ਵੋਲਟੇਜ-ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਖੋਜ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, 65 ਪਾਸ ਅਤੇ ਉਲਟਾ.