QD32 PDN ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਲਈ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਡੀਜ਼ਲ ਪੰਪ ਇੰਜੈਕਟਰ 16600-63G21
ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਵੇਰਵਾ
| ਹਵਾਲਾ। ਕੋਡ | 16600-63G21 |
| ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ | / |
| MOQ | 4PCS |
| ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ | ISO9001 |
| ਮੂਲ ਸਥਾਨ | ਚੀਨ |
| ਪੈਕੇਜਿੰਗ | ਨਿਰਪੱਖ ਪੈਕਿੰਗ |
| ਗੁਣਵੱਤਾ ਕੰਟਰੋਲ | ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ 100% ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ |
| ਮੇਰੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰੋ | 7 ~ 10 ਕੰਮਕਾਜੀ ਦਿਨ |
| ਭੁਗਤਾਨ | T/T, L/C, ਪੇਪਾਲ, ਵੈਸਟਰਨ ਯੂਨੀਅਨ, ਮਨੀਗ੍ਰਾਮ ਜਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ |
ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਿਧੀ: ਸਮੱਸਿਆ ਨਿਪਟਾਰਾ
ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਈ ਨੁਕਸ ਆ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਆਮ ਨੁਕਸ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਦੂਰ ਕਰਨਾ ਹੈ:
1. ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ: ਇਹ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਬੈਟਰੀ ਪਾਵਰ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ, ਜਾਂ ਬਾਲਣ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਪਾਵਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਪਾਵਰ ਆਮ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ, ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ, ਅਤੇ ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਨੂੰ ਨੁਕਸ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਚੈੱਕ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਉਪਰੋਕਤ ਸਾਰੇ ਭਾਗ ਸਾਧਾਰਨ ਹਨ, ਤਾਂ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਠੀਕ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੀ ਫਿਊਲ ਫਿਲਟਰ ਬੰਦ ਹੈ।
2.ਇੰਜਣ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ: ਇਹ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਕੂਲੈਂਟ, ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ, ਜਾਂ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੀ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੂਲੈਂਟ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਇਹ ਕਾਫੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕੂਲੈਂਟ ਦਾ ਪੱਧਰ ਆਮ ਹੈ, ਤਾਂ ਨੁਕਸ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੰਪ, ਰੇਡੀਏਟਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੰਪ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਬੇਅਰਿੰਗ ਵੀਅਰ, ਇੰਪੈਲਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ, ਜਾਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸੀਲ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੀ ਰੁਕਾਵਟ ਧੂੜ, ਮਲਬੇ, ਜਾਂ ਖੋਰ ਦੇ ਇਕੱਠੇ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
3. ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਇੰਜਣ ਨਿਕਾਸ: ਇਹ ਬਾਲਣ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ, ਦਾਖਲੇ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ, ਜਾਂ ਨਿਕਾਸ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ, ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ, ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ, ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪਾਈਪ ਅਤੇ ਨੁਕਸ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਅਧੂਰਾ ਬਲਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਨਿਕਾਸ ਨਿਕਾਸ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਰੁਕਾਵਟ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅਧੂਰੀ ਬਲਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ; ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪਾਈਪ ਦੀ ਰੁਕਾਵਟ ਖਰਾਬ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਨਿਕਾਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
4. ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਇੰਜਣ ਦਾ ਸ਼ੋਰ: ਇਹ ਬੈਲਟ ਦੇ ਢਿੱਲੇ ਹੋਣ, ਗੇਅਰ ਪਹਿਨਣ ਜਾਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਬੈਲਟ ਤਣਾਅ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਇਹ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ। ਜੇ ਬੈਲਟ ਢਿੱਲੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਜਾਂ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ; ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੋਡ ਜਾਂ ਮਾੜੀ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਕਾਰਨ ਗੇਅਰ ਵੀਅਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਗੇਅਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ; ਬੇਅਰਿੰਗ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੋਡ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
5. ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਇੰਜਣ ਪਾਵਰ: ਇਹ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਈਂਧਨ ਦੀ ਸਪਲਾਈ, ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਸੇਵਨ ਜਾਂ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਨਿਕਾਸ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਪਹਿਲਾਂ ਈਂਧਨ ਸਪਲਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ; ਇਨਟੇਕ ਸਿਸਟਮ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਰੁਕਾਵਟ, ਥ੍ਰੋਟਲ ਵਾਲਵ ਦੀ ਖੜੋਤ ਜਾਂ ਇਨਟੇਕ ਪਾਈਪ ਲੀਕੇਜ, ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ; ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸਿਸਟਮ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਿਕਾਸ ਪਾਈਪ ਦੀ ਰੁਕਾਵਟ, ਮਫਲਰ ਦੀ ਉਮਰ ਜਾਂ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ, ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
