HOWO ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਲਈ ਡੀਜ਼ਲ ਪੰਪ 094000-0710 094000-0711

ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਨੂੰ ਦੋ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ: ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਪੰਪ। ਇੰਜਣ ਦੇ ਅੰਦਰ ਈਂਧਨ ਪੰਪ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਕੰਮ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਰਗੜ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਭੇਜਣਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇੰਜਣ ਦਾ ਤੇਲ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਇੰਜਣ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਹੈ। ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਜਿਆਦਾਤਰ ਇੱਕ ਗੇਅਰ ਪੰਪ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਗੀਅਰ ਪੰਪ ਬਾਡੀ ਆਦਿ ਨਾਲ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਪੰਪ ਬਾਡੀ ਦੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਗੇਅਰ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਣ ਲਈ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਗੀਅਰ ਪੰਪ ਦੀ ਅੰਦਰਲੀ ਕੰਧ ਦੇ ਨਾਲ ਤੇਲ ਨੂੰ ਤੇਲ ਦੇ ਇਨਲੇਟ ਤੋਂ ਤੇਲ ਦੇ ਆਊਟਲੈੱਟ ਤੱਕ ਸਵਿੰਗ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚੂਸਣ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਨੂੰ ਤੇਲ ਦੇ ਇਨਲੇਟ ਵਿੱਚ ਚੂਸਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਤੇਲ ਦੇ ਆਊਟਲੈਟ 'ਤੇ ਤੇਲ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਇਕੱਠਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਦਬਾਅ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਲਈ ਤੇਲ ਨੂੰ ਹਰੇਕ ਰਗੜ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਦਬਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਡੀਜ਼ਲ ਪੰਪ ਇੱਕ ਪੰਪ ਬਾਡੀ ਹੈ ਜੋ ਈਂਧਨ ਨੂੰ ਜਨਰੇਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਅਤੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਕੰਮ ਹਰੇਕ ਇੰਜੈਕਟਰ ਅਤੇ ਕੋਲਡ ਸਟਾਰਟ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੁਆਰਾ ਲੋੜੀਂਦੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਕਿਸਮ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡੀਜ਼ਲ ਪੰਪ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਰਥਾਤ ਰੋਲਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡੀਜ਼ਲ ਪੰਪ ਅਤੇ ਵੈਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡੀਜ਼ਲ ਪੰਪ। ਰੋਲਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡੀਜ਼ਲ ਪੰਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸ਼ੈੱਲ, ਇੱਕ ਸਿਲੰਡਰ ਰੋਲਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਰੋਟਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਪੰਜ ਰੋਲਰ ਰੋਟਰ ਦੇ ਗਰੂਵ ਵਿੱਚ ਰੇਡੀਅਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਲਾਈਡ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਅਤੇ ਹਾਊਸਿੰਗ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਤ ਸਨਕੀ ਹੈ। ਰੋਟਰ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰ ਦੀ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ ਫੋਰਸ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਰੋਲਰ ਪੰਪ ਬਾਡੀ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਤਹ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਦਬਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਪੰਜ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸੁਤੰਤਰ ਸੀਲਿੰਗ ਚੈਂਬਰ ਬਣ ਸਕਣ। ਘੁੰਮਣ ਵੇਲੇ, ਹਰੇਕ ਸੀਲਿੰਗ ਕੈਵਿਟੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਲਗਾਤਾਰ ਬਦਲਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਇਹ ਤੇਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਲੀਅਮ ਇੱਕ ਖਾਸ ਵੈਕਿਊਮ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਲਟਰ ਕੀਤੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਨੂੰ ਪੰਪ ਵਿੱਚ ਚੂਸਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਤੇਲ ਦੇ ਆਊਟਲੈਟ 'ਤੇ, ਵਾਲੀਅਮ ਛੋਟਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਦਬਾਅ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰ ਤੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਹੋਣ ਲਈ ਧੱਕਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੇਲ ਦੀ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਬਲੌਕ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਗੈਸੋਲੀਨ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਲੌਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦਾ ਦਬਾਅ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਸੀਮਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਵਾਲਵ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਵਾਪਸ ਤੇਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵੱਲ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਵੈਨ ਡੀਜ਼ਲ ਪੰਪ ਇੱਕ ਪੰਪ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਰੋਟਰ ਸਲਾਟ ਵਿੱਚ ਵੈਨ ਪੰਪ ਕੇਸਿੰਗ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਚੂਸਿਆ ਤਰਲ ਤੇਲ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਤੇਲ ਡਿਸਚਾਰਜ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਦਬਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।