ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ 0445120341 ਬੌਸ਼ ਇੰਜੈਕਟਰ ਮੈਨ ਟਰੱਕ/ਬੱਸ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ

ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ

1.ਨੋਜ਼ਲ ਛੇਕ ਦਾ ਓਵਰਹਾਲ

ਜਦੋਂ ਨੋਜ਼ਲ ਮੋਰੀ ਨੂੰ ਬਲੌਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ 0.15 ~ 0.20mm ਦੇ ਵਿਆਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਟੀਲ ਤਾਰ ਨਾਲ ਡ੍ਰੈਜ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਤੇਲ ਦੇ ਫਲੱਸ਼ਿੰਗ ਕਾਰਨ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦਾ ਨੋਜ਼ਲ ਮੋਰੀ ਫੈਲਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਨੋਜ਼ਲ ਮੋਰੀ ਅਸਲੀ ਮੋਰੀ ਵਿਆਸ ਦੇ 110% ਤੱਕ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

2.ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਜਾਂਚ

ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਟੈਸਟ ਬੈਂਚ 'ਤੇ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਨਿਰੀਖਣ ਆਈਟਮਾਂ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਅਤੇ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਗੁਣਵੱਤਾ ਹਨ। ਟੈੱਸਟ ਬੈਂਚ 'ਤੇ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਲਗਾਓ, ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਦਬਾਓ, ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਗੇਜ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦਾ ਮੁੱਲ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰੋ। ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜੈਕਟਰਾਂ ਦਾ ਸਟਾਰਟ-ਅੱਪ ਦਬਾਅ ਮਾਡਲ ਤੋਂ ਮਾਡਲ ਤੱਕ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਘਰੇਲੂ 6135 ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਇੰਜੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਰੇਂਜ 17 ਅਤੇ 18 MPa ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਰੇਂਜ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪੇਚ ਦੀ ਪੂਰਵ-ਕਠੋਰ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ। ਕੁਝ ਆਯਾਤ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਮਾਡਲ ਗੈਸਕੇਟ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਨੂੰ ਬਦਲ ਕੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਵੀ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜਰਮਨ MTU ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ 12V183TE92 ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ। ਡੀਜ਼ਲ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਕੁਆਲਿਟੀ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੂੰ ਬਾਲਣ ਦੇ ਟੀਕੇ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੇਲ ਟਪਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲੀਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕੀ ਤੇਲ ਨੂੰ ਨਿਰਣਾਇਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੋਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੀ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਇਕਸਾਰ ਹੈ, ਆਦਿ।