ਕਾਰ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਲਈ ਡੀਜ਼ਲ ਪੰਪ BH4QT95R9

ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦਾ ਕੰਮਬਾਲਣ ਪੰਪਫਿਊਲ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚੋਂ ਗੈਸੋਲੀਨ ਨੂੰ ਚੂਸਣਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਅਤੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਫਿਲਟਰ ਰਾਹੀਂ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਦੇ ਫਲੋਟ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਦਬਾਓ, ਤਾਂ ਜੋ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਹੋਵੇ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਚਾਲੂ ਹੋ ਸਕੇ।ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਹੈਡੀਜ਼ਲ ਪੰਪਕਿ ਗੈਸੋਲੀਨ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਦੂਰ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਬਿਜਲੀਡੀਜ਼ਲ ਪੰਪs ਨੂੰ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਤਿੰਨ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਰੋਲਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਡੀਜ਼ਲ ਪੰਪਇੱਕ ਸ਼ੈੱਲ, ਇੱਕ ਸਿਲੰਡਰ ਰੋਲਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਰੋਟਰ ਦੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।ਪੰਜ ਰੋਲਰ ਰੋਟਰ ਦੇ ਗਰੂਵ ਵਿੱਚ ਰੇਡੀਅਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਲਾਈਡ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਅਤੇ ਹਾਊਸਿੰਗ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਤ ਸਨਕੀ ਹੈ।ਰੋਟਰ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰ ਦੀ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ ਫੋਰਸ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਰੋਲਰ ਪੰਪ ਬਾਡੀ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਤਹ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਦਬਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਪੰਜ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸੁਤੰਤਰ ਸੀਲਿੰਗ ਚੈਂਬਰ ਬਣ ਸਕਣ।ਘੁੰਮਣ ਵੇਲੇ, ਹਰੇਕ ਸੀਲਿੰਗ ਕੈਵਿਟੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਲਗਾਤਾਰ ਬਦਲਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਇਹ ਤੇਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਲੀਅਮ ਇੱਕ ਖਾਸ ਵੈਕਿਊਮ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਲਟਰ ਕੀਤੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਨੂੰ ਪੰਪ ਵਿੱਚ ਚੂਸਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਤੇਲ ਦੇ ਆਊਟਲੈਟ 'ਤੇ, ਵਾਲੀਅਮ ਛੋਟਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਦਬਾਅ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰ ਤੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਹੋਣ ਲਈ ਧੱਕਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਤੇਲ ਦੀ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਬਲੌਕ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਗੈਸੋਲੀਨ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਲੌਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦਾ ਦਬਾਅ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਸੀਮਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਵਾਲਵ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਵਾਪਸ ਤੇਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵੱਲ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ।

ਵੈਨਡੀਜ਼ਲ ਪੰਪ: ਵੇਨ ਪੰਪ ਇੱਕ ਪੰਪ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਰੋਟਰ ਸਲਾਟ ਵਿੱਚ ਵੈਨ ਪੰਪ ਕੇਸਿੰਗ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਚੂਸਿਆ ਤਰਲ ਤੇਲ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਤੇਲ ਡਿਸਚਾਰਜ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਦਬਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਗੇਅਰਡੀਜ਼ਲ ਪੰਪ: ਗੇਅਰ ਪੰਪ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦਾ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਵਿਸਥਾਪਨ ਪੰਪ ਹੈ।ਇਸ ਵਿੱਚ ਦੋ ਬੰਦ ਥਾਂਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦੋ ਗੇਅਰ, ਪੰਪ ਬਾਡੀ ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਕਵਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਜਦੋਂ ਗੀਅਰ ਘੁੰਮਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਸ ਪਾਸੇ ਦੀ ਥਾਂ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਜਿੱਥੇ ਗੇਅਰਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਛੋਟੇ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਤੱਕ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਵੈਕਿਊਮ ਬਣਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਤਰਲ ਨੂੰ ਚੂਸਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਗੇਅਰ ਦੇ ਜਾਲ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵੱਡੇ ਤੋਂ ਛੋਟੇ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਰਲ ਨੂੰ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਨਿਚੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਚੂਸਣ ਵਾਲੇ ਚੈਂਬਰ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਚੈਂਬਰ ਨੂੰ ਦੋ ਗੇਅਰਾਂ ਦੀ ਜਾਲੀਦਾਰ ਲਾਈਨ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।