ਕੇਟਰਪਿਲਰ C9.3 CAT ਟਰੱਕ ਇੰਜਣ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਲਈ ਡੀਜ਼ਲ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ 456-3493

ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਗਤੀਸ਼ੀਲ cavitation - ਇੱਕ ਪ੍ਰਯੋਗਾਤਮਕ ਅਤੇ CFD ਜਾਂਚ （ਭਾਗ 1）

ਸਾਰ.

ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪ੍ਰਯੋਗਾਤਮਕ ਤਕਨੀਕਾਂ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇੱਕ ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਯੰਤਰ ਦੇ ਅਸਥਾਈ ਪ੍ਰਵਾਹ ਅਤੇ cavitation ਵਰਤਾਰੇ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਕੈਵੀਟੇਸ਼ਨ ਵਿਵਹਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦੇ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਕੈਪਚਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਫਿਰ ਵੱਡੇ ਐਡੀ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਉੱਨਤ ਟਰਬੂਲੈਂਸ CFD ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।ਇਹ ਤਕਨੀਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਡੇਲਫੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਸਲ-ਆਕਾਰ 'ਤੇ ਸੂਝ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

1. ਜਾਣ - ਪਛਾਣ

ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਘੱਟ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਦਲੀਲ ਨਾਲ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੱਤ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੈ ਕਿ ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਇੰਜੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨਾਲ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਓਰੀਫਿਸ ਨੂੰ ਉੱਚ ਸਟੀਕਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਨਿਰਮਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਵਿਹਾਰ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਅਨੁਕੂਲਨ ਅਤੇ ਵਧੀਆ-ਟਿਊਨਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਯੋਗਦਾਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ।ਡੇਲਫੀ ਇਹਨਾਂ ਯੰਤਰਾਂ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਵਾਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪ੍ਰਯੋਗਾਤਮਕ ਤਕਨੀਕਾਂ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਾਰੇ ਨਵੇਂ ਇੰਜੈਕਟਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਡੇਲਫੀ ਵਿਖੇ ਵਿਕਾਸ ਅਧੀਨ ਇੱਕ ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਗਤੀਵਿਧੀ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।ਇਸ ਪੇਪਰ ਲਈ ਖਾਸ ਦਿਲਚਸਪੀ ਹੈ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ CFD ਜਾਂਚਾਂ ਹਨ।

ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵਹਾਅ cavitation ਇੱਕ ਜਾਣਿਆ ਵਿਸ਼ਾ ਹੈ;ਪਿਛਲੇ ਪ੍ਰਯੋਗਾਤਮਕ ਅਨੁਭਵ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਉਦਯੋਗਿਕ ਮਿਆਰ ਰੇਨੋਲਡਸ-ਐਵਰੇਜਡ ਨੇਵੀਅਰ-ਸਟੋਕਸ (RANS) ਮਾਡਲਿੰਗ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਕੈਵੀਟੇਸ਼ਨ ਵਿਵਹਾਰ ਲਈ ਸਹੀ ਨਤੀਜੇ ਦੇਣ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਸੀ।ਇਸ ਲਈ CFD ਦੇ ਕੰਮ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਵੱਡੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦੇ ਮਾਡਲ (LSM) ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਧੇ ਹੋਏ ਪੈਮਾਨਿਆਂ 'ਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਆਰਫੀਸਿਜ਼ ਦੇ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ [1] ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਕਸਤ ਸਮਝ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਹੋਰ ਤਕਨੀਕਾਂ ਨਾਲ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ।ਵਿਕਾਸ ਸੰਦ [2] ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉਪਯੋਗੀ ਹੋਣ ਲਈ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਸਾਰੇ ਸਕੇਲਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਸੁਤੰਤਰ ਹੈ।