ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ 0445110313 ਜੇਏਸੀ ਰੀ/-ਫਾਈਨ 2.8L ਲਈ ਬੋਸ਼, ਫੋਟਨ ਲਾਈਟ ਪੈਸੇਂਜਰ / ਮੋਂਟੇ ਪਾਰਕਰ, ਫੋਟੋਨ 4jb1-2.8L, 4da1-2b1

ਪੁਰਾਣੇ ਮਨਪਸੰਦਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ-ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ — ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਵਿੱਚ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬੋਸ਼ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਗਈ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਜੇ ਵੀ ਯੁੱਧ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਯੁੱਗ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੋਈ ਹੈ। ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਬਣਨ ਅਤੇ ਬਣੇ ਰਹਿਣ ਲਈ ਨਵੀਨਤਾਵਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ। ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਬੋਸ਼ ਨੇ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਸੀ, 1950 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵੀਨਤਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸਨੂੰ ਮਿਆਰੀ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਦਹਾਕਿਆਂ ਦਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗ ਗਿਆ ਸੀ।

ਬੋਸ਼ ਕੋਂਬੀ

ਘਰੇਲੂ ਪਾਵਰ ਟੂਲ

ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਰਨ ਦਾ ਕ੍ਰੇਜ਼ ਬੋਸ਼ ਲਈ ਇੱਕ ਮੁਨਾਫਾ ਕਾਰੋਬਾਰ ਬਣ ਗਿਆ। 1952 ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, "ਬੋਸ਼ ਕੋਂਬੀ" ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਟੂਲ ਨੂੰ ਚੁਣੇ ਗਏ ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਇੱਕ ਡ੍ਰਿਲ, ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ, ਸੈਂਡਰ, ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇੱਕ ਹੈਜ-ਕਟਰ ਵਜੋਂ। ਇਸ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਨੇ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਵੇਂ ਵਪਾਰਕ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਜਨਮ ਦਿੱਤਾ ਜੋ ਅਜੇ ਵੀ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਰਦਾਂ ਦੀ ਖਰੀਦ ਸ਼ਕਤੀ ਸੀ - "ਕਰੋ-ਇਟ-ਯੋਰੈਲਫ", ਜੋ ਕਿ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੋਠੜੀਆਂ ਅਤੇ ਗੈਰੇਜਾਂ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਸੀ।

ਸਟੈਂਡਰਡ ਅਟੈਚਮੈਂਟਾਂ ਵਾਲੀ ਪੂਰੀ ਕਿੱਟ ਇੱਕ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਕੰਧ-ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਲਈ ਇੱਕ ਲੱਕੜ ਦੇ ਕੈਬਿਨੇਟ ਵਿੱਚ ਵੇਚੀ ਗਈ ਸੀ। ਬੌਸ਼ ਨੇ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਪਾਵਰ ਟੂਲਸ ਦੀ ਇੱਕ ਦੂਜੀ ਮੁੱਖ ਲਾਈਨ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹੈਮਰ ਡ੍ਰਿਲਸ ਸਮੇਤ ਨਿਰਮਾਣ ਸਾਈਟਾਂ ਲਈ ਆਪਣੀ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਪਾਵਰ ਟੂਲ ਰੇਂਜ ਦੀ ਪੂਰਤੀ ਕੀਤੀ ਗਈ।

ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ - ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਰੋਬਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਲਾਈਨ

ਬੋਸ਼ ਨੇ 1950 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਪਹਿਲਾ "ਵੈਰੀਓਡ" ਸੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਬੋਸ਼ ਨੇ 1958 ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ। ਟਰਾਂਜ਼ਿਸਟਰਾਂ ਨੇ ਇਸ ਦਾ ਪਾਲਣ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਫਿਰ 1970 ਦੇ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਸਰਕਟਾਂ ਤੋਂ। ਸੰਦੇਹਵਾਦੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਆਲੋਚਨਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਮਰਥਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਉਤਸ਼ਾਹ ਨਾਲ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾ ਬੀਜ ਬੀਜਿਆ, ਜੋ ਹੁਣ ਬੌਸ਼ ਲਈ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਕਾਰੋਬਾਰ ਹੈ।